วีโก้ดีเซล 3.0 เกียร์ธรรมดาตัวแรกเลย ใช้งานมา3แสนกว่าโล เดิมๆทุกอย่าง
ช่วงหลังมานี้รู้สึกว่าแรงดึงของรถหายไปเยอะ คือกดคันเร่งออกตัว ก็ปกตินะครับ แต่โดนฉีกขาดซะงั้น
อย่างวันนี้ออกตัวไฟแดง ข้างหลัง mu7 primo เห็นติดป้ายแค่นี้ ไม่รู้ว่าเกียร์อะไร และเครื่องอะไร แต่ผมเป็นคนที่ว่า เมื่ออยู่คันแรกของไฟแดง ขอกดไว้ก่อน และหลบเข้าซ้าย เพื่อไม่ให้คันหลังเสียจังหวะ พอไฟเขียวปุ๊บ กดตามปกติครับ หลบซ้ายไม่ได้ทีเนื่องจากมี2แถวจอดอยู่ primo จ่อตูดเลย กดมิดคันเร่งแล้ว สับเกียร์เรื่อยๆ พอหลบได้ปุ๊บ mu7ฉีกเลย รู้สึกเลยว่ารถเรี่ยวแรงหายไป
เอ๊ะใจเรื่องเรี่ยวแรงเครื่องหลายรอบแล้ว แต่ไม่รู้ว่าเพราะ รถคันนี้บรรทุกงานหนักไปตลอดไหม เพราะที่่ผ่านมาใช้ส่งของหนักราวๆ1.5-2.2ตันเสมอ และอย่างที่บอก ช่วงต้นจะพยายามไม่ให้เป็นภาระเพื่อนร่วมถนน ก็จะกดคันเร่งหนักเพื่อทำความเร็วให้ได้ตามความเหมาะสม แต่กดไม่เกิน3000รอบแน่นอน น้อยมากๆที่กดเกิน3000รอบ
แต่วันนี้ไปตจว. ตัวเปล่าไป นั่ง5คน โดน primo ก็แล้ว มาโดนvigo ตัว 2.5ไม่มีอินเตอร์อีก บ้าที่สุดเลย แรงดึงตอนต้น หายไปไหนหมด รู้สึกว่ารอบเกิน2000รอบ รถถึงมีแรง อย่างเวลากระทืบคันเร่ง แรงจะมาแบบเอื่อยๆ แต่ถ้าถึง2000 เรี่ยวแรงเริ่มมา จากที่หาข้อมูล วีโก้3.0ของผม เริ่มดึงตั้งแต่ 1400รอบ แล้วเกิดอะไรขึ้น มีคนเคยบอกว่าสปริงเทอร์โบล้าตามอายุมั้ง ??
แต่ความเร็วปลายยังสบายๆนะครับ ไม่ได้อืด กดแล้วก็มา อย่างวันนี้รีบมาก เพราะไม่ทันนัดลูกค้า ประกอบกับถนนโล่ง กดจาก120 ไป140-150 ก็สบายๆ แต่ก็ไม่ได้ปรู๊ดปร๊าดคือมาเรื่อยๆ แต่ไม่ได้อืด(กดจากเกียร์5เลยไม่ได้ลดเกียร์)
เลยอยากสอบถามว่า อาการที่รถไม่มีแรงในช่วงต้น ตามที่กล่าวมา ผมสมควรเช็คจุดไหนครับ
รถเข้าศูนย์ตลอด ไม่อุด egr ไม่เคยเปิดฝาล้างเขม่า แต่เคยเปิดฝาเปลี่ยนซีลช่างก็บอกว่าเครื่องสวยมาก ไม่น่าเชื่อว่าใช้มา3แสนแล้ว คลัชลองเข้าเกียร์4ปล่อยทันทีก็ดับ แต่คลัชเดิมศูนย์ชุดนี้ใช้มา2แสนกว่าโลแล้ว
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
อีกคำถามเรื่องยางครับ ด้วยความสงสัย
วีโก้คันนี้ใส่ยาง at ของบริดสโตน ขอบ16 265/70 เดิมเติมลมยางแข็งตลอด เพราะบรรทุกงาน วันนี้ไม่มีงานเลยเอาลมออก เหลือหน้า41หลัง40 วัดขณะยางร้อน
กับอีกคันฟอร์จูน ยางht บริดสโตนติดรถ ขอบ17 265/65(ถ้าจำไม่ผิด ล้อเดิมๆเลย) เติมลม34 ทั้ง4ล้อ วัดตอนลมเย็น
ยางวีโก้เก่ากว่าฟอร์จูน ราวๆเกือบปี
แต่จากที่ขับวันนี้ ผมกลับรู้สึกว่ายางวีโก้ ยางat กลับนุ่มกว่ายางฟอร์จูน ยางht คือตอนขับฟอร์จูนมันเก็บทุกรายละเอียดถนนเลยครับ สะท้านถึงพวงมาลัย แต่วันนี้ที่ลดลมยางวีโก้ กลับรู้สึกว่านุ่มกว่าฟอร์จูน ทั้งๆที่ลมยางก็มากกว่าฟอร์จูน และยางก็เป็นยาง at ด้วย
ประเด็นนี้เลยสงสัยว่า
ทำไมยาง ht ถึงกระด้างกว่า at ครับ เป็นเพราะลมยางใส่มากเกินไปไหม (34 4ล้อ)
ถ้าลมยางใส่มากเกินไป ฟอร์จูนเดิมๆ ควรเติมลมยางที่เหมาะสมซักเท่าไหร่ครับ และถ้าเดินทางไกลคน7+สัมภาระแน่นฝาท้าย ควรเติมลมยางซักเท่าไหร่
วีโก้ ไม่มีแรง ส่วนใหญ่เกิดจากอะไรครับ + เรื่องยาง
ช่วงหลังมานี้รู้สึกว่าแรงดึงของรถหายไปเยอะ คือกดคันเร่งออกตัว ก็ปกตินะครับ แต่โดนฉีกขาดซะงั้น
อย่างวันนี้ออกตัวไฟแดง ข้างหลัง mu7 primo เห็นติดป้ายแค่นี้ ไม่รู้ว่าเกียร์อะไร และเครื่องอะไร แต่ผมเป็นคนที่ว่า เมื่ออยู่คันแรกของไฟแดง ขอกดไว้ก่อน และหลบเข้าซ้าย เพื่อไม่ให้คันหลังเสียจังหวะ พอไฟเขียวปุ๊บ กดตามปกติครับ หลบซ้ายไม่ได้ทีเนื่องจากมี2แถวจอดอยู่ primo จ่อตูดเลย กดมิดคันเร่งแล้ว สับเกียร์เรื่อยๆ พอหลบได้ปุ๊บ mu7ฉีกเลย รู้สึกเลยว่ารถเรี่ยวแรงหายไป
เอ๊ะใจเรื่องเรี่ยวแรงเครื่องหลายรอบแล้ว แต่ไม่รู้ว่าเพราะ รถคันนี้บรรทุกงานหนักไปตลอดไหม เพราะที่่ผ่านมาใช้ส่งของหนักราวๆ1.5-2.2ตันเสมอ และอย่างที่บอก ช่วงต้นจะพยายามไม่ให้เป็นภาระเพื่อนร่วมถนน ก็จะกดคันเร่งหนักเพื่อทำความเร็วให้ได้ตามความเหมาะสม แต่กดไม่เกิน3000รอบแน่นอน น้อยมากๆที่กดเกิน3000รอบ
แต่วันนี้ไปตจว. ตัวเปล่าไป นั่ง5คน โดน primo ก็แล้ว มาโดนvigo ตัว 2.5ไม่มีอินเตอร์อีก บ้าที่สุดเลย แรงดึงตอนต้น หายไปไหนหมด รู้สึกว่ารอบเกิน2000รอบ รถถึงมีแรง อย่างเวลากระทืบคันเร่ง แรงจะมาแบบเอื่อยๆ แต่ถ้าถึง2000 เรี่ยวแรงเริ่มมา จากที่หาข้อมูล วีโก้3.0ของผม เริ่มดึงตั้งแต่ 1400รอบ แล้วเกิดอะไรขึ้น มีคนเคยบอกว่าสปริงเทอร์โบล้าตามอายุมั้ง ??
แต่ความเร็วปลายยังสบายๆนะครับ ไม่ได้อืด กดแล้วก็มา อย่างวันนี้รีบมาก เพราะไม่ทันนัดลูกค้า ประกอบกับถนนโล่ง กดจาก120 ไป140-150 ก็สบายๆ แต่ก็ไม่ได้ปรู๊ดปร๊าดคือมาเรื่อยๆ แต่ไม่ได้อืด(กดจากเกียร์5เลยไม่ได้ลดเกียร์)
เลยอยากสอบถามว่า อาการที่รถไม่มีแรงในช่วงต้น ตามที่กล่าวมา ผมสมควรเช็คจุดไหนครับ
รถเข้าศูนย์ตลอด ไม่อุด egr ไม่เคยเปิดฝาล้างเขม่า แต่เคยเปิดฝาเปลี่ยนซีลช่างก็บอกว่าเครื่องสวยมาก ไม่น่าเชื่อว่าใช้มา3แสนแล้ว คลัชลองเข้าเกียร์4ปล่อยทันทีก็ดับ แต่คลัชเดิมศูนย์ชุดนี้ใช้มา2แสนกว่าโลแล้ว
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
อีกคำถามเรื่องยางครับ ด้วยความสงสัย
วีโก้คันนี้ใส่ยาง at ของบริดสโตน ขอบ16 265/70 เดิมเติมลมยางแข็งตลอด เพราะบรรทุกงาน วันนี้ไม่มีงานเลยเอาลมออก เหลือหน้า41หลัง40 วัดขณะยางร้อน
กับอีกคันฟอร์จูน ยางht บริดสโตนติดรถ ขอบ17 265/65(ถ้าจำไม่ผิด ล้อเดิมๆเลย) เติมลม34 ทั้ง4ล้อ วัดตอนลมเย็น
ยางวีโก้เก่ากว่าฟอร์จูน ราวๆเกือบปี
แต่จากที่ขับวันนี้ ผมกลับรู้สึกว่ายางวีโก้ ยางat กลับนุ่มกว่ายางฟอร์จูน ยางht คือตอนขับฟอร์จูนมันเก็บทุกรายละเอียดถนนเลยครับ สะท้านถึงพวงมาลัย แต่วันนี้ที่ลดลมยางวีโก้ กลับรู้สึกว่านุ่มกว่าฟอร์จูน ทั้งๆที่ลมยางก็มากกว่าฟอร์จูน และยางก็เป็นยาง at ด้วย
ประเด็นนี้เลยสงสัยว่า
ทำไมยาง ht ถึงกระด้างกว่า at ครับ เป็นเพราะลมยางใส่มากเกินไปไหม (34 4ล้อ)
ถ้าลมยางใส่มากเกินไป ฟอร์จูนเดิมๆ ควรเติมลมยางที่เหมาะสมซักเท่าไหร่ครับ และถ้าเดินทางไกลคน7+สัมภาระแน่นฝาท้าย ควรเติมลมยางซักเท่าไหร่