หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
รถไฟฟ้าสายสีม่วง เริ่มก่อนเพราะเชื่อมต่อบางซื่อได้ใช้มั้ย ทั้งๆที่ผมว่าเส้นทางมันสร้างประโยชน์ภาพรวมได้น้อยกว่า
กระทู้สนทนา
การจราจร
แผนที่เดินทาง
ไม่ได้รู้ประวัติมากมาย
แต่ขับรถผ่านและนึกถึงเส้นทางแล้ว ก็บ่นกับตัวเอง ไปสร้างอะไรตรงนั้นก่อน
เตาปูนอย่างนี้ ดังเรื่องบ่อน
เส้นกรุงเทพ-นนท์ มีแต่ตึกแถว ไม่มีโรงเรียน ไม่มีทางเชื่อมต่อไปไหนๆ
เส้นติวานนท์ก็ไม่ค่อยมีอะไร
ผมว่าสายจาก BTS ต่อไปพหลโยธิน จนถึงรังสิต มีประโยชน์ภาพรวมมากกว่ามาก ทำไมยังไม่สร้าง
มีทั้งมหาลัย โรงเรียนก็เยอะ มีตลาด ทะลุไปรังสิตชุมชนเมืองใหญ่ขนคนเข้ามาทางพหล ต่อไปถึงอนุสาวรีย์
เป็นเส้นทางเชื่อมต่อถนนหลักๆได้หลายสาย
ไปสร้างอะไรตรงนั้นก่อน
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
BTS และ BMCL ข่าวมาแบบนี้ คิดว่าอีก ปีถึงสองปีข้างหน้าจะเป็นยังไงบ้างครับ
โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า ถือเป็นความหวังของคนเมือง ที่จะเข้ามาช่วยแก้ไขปัญหาจราจร พร้อมทั้งลดภาระค่าครองชีพจากการเดินทาง ไทยรัฐทีวี ได้รวบรวมความคืบหน้าล่าสุดของโครงการที่อยู่ระหว่างก่อสร้างมาให้ชมกัน
มะมามะมะมามา
ตามดูงานวันนี้ของ...ท่านชัชชาติ...ฮีโร่ในดวงใจใครหลายคน
เมื่อเช้า ผมร่วมทีม Skyreport ของช่อง 3 ขึ้นเฮลิตอปเตอร์ บินตรวจดูแนวเส้นทางที่กำลังก่อสร้างรถไฟฟ้าใน กทม. ปัจจุบัน เรากำลังมีการก่อสร้างรถไฟฟ้าใน กทม. สี่เส้นทางคือ สายสีม่วง จากสถานีคลองบางไผ่ตรง
รถด่วนในปล้องไผ่
ถ้าสมมติรถไฟฟ้าสายสีแดงเสร็จ มีโอกาสที่จะมีรถ shuttle bus วิ่งรอบจตุจักรมั้ย
เห็นในข่าว ถ้ารถไฟฟ้าสายสีแดงเสร็จ ก็จะมีรถ shuttle bus จากฟิวเจอร์ รังสิต ไปยังสถานีรถไฟสายสีแดงรังสิต เพื่อให้มีผู้โดยสารรถไฟสายสีแดงเพิ่มขึ้น https://youtu.be/nGskUu2aiiw พอมาด
สมาชิกหมายเลข 4764697
สอบถามเส้นทางไปตลาดเตาปูน
ถ้ามาจากป้ายรถเมล์หน้า คณะบริหาร เทคโนโลยีราชมงคลพระนคร ที่อยู่ตรงข้ามโรงเรียนราชวินิตมัธยม จะไปตลาดเตาปูนพอจะมีรถเมล์สายไหนนั่งไปต่อเดียวบ้างไหมครับ แล้วถ้ามาจากหน้ากระทรวงพัฒนาสังคม (ฝั่งถนนกรุงเกษม
สมาชิกหมายเลข 2681118
สร้างรถไฟฟ้าบนถนนเอกชัยให้เกิดความคุ้มค่าด้วยโมโนเรลหรือรถไฟล้อยาง ขอรัฐอย่าเอาเปรียบเรื่องเวนคืนที่ดิน
รถไฟฟ้าสายหัวลำโพง-มหาชัยสามารถสร้างได้ 5 เส้นทาง ที่มีความเป็นไปได้มากคือ แนวทางที่ 2 สร้างบนแนวรถไฟเดิมและแนวทางที่ 5 สร้างบนทางเดิม แต่เมื่อเลยสถานีจอมทองก็เบี่ยงไปเข้าเส้นถนนเอกชัย ซึ่งผลการศึกษ
สมาชิกหมายเลข 4764697
คิดว่าเส้นทางรถเมล์ตามนี้ควรจะมีรึเปล่าครับ
อันนี้เป็นเส้นทางที่ผมคิดเองนะครับ เพื่อรองรับรถเมล์ไฟฟ้าที่กำลังจะเอามาวิ่ง (ขสมก. วิ่งทั้งหมด) 1.อู่บรมราชชนนี - เซ็นทรัลพระราม 3 (เส้นทางใหม่) : อู่บรมราชชนนี - สมาคมชาวปักษ์ใต้ - บางแวก - เดอะมอล
สมาชิกหมายเลข 7936512
BEM " ส่งบัตรให้ ผถห.ไปนั่งสายสีม่วง แต่ต้องไปขึ้นที่เตาปูน คิดว่าไปชมวิว. - ส่วนปันผลหุ้น. bjchi จ่าย 50 ตังค์..
BEM " ส่งบัตรให้ ผถห.ไปนั่งสายสีม่วง แต่ต้องไปขึ้นที่เตาปูน คิดว่าไปชมวิว. - ส่วนปันผลหุ้น. bjchi จ่าย 50 ตังค์.. ถ้าจ่ายได้แบบนี้ ทุกปี เทียบกับราคาหุ้นวันนี้ 5 บาท ถือว่า. ดีเลยละ. แต่ถ้า เป
สมาชิกหมายเลข 2822837
สายสีน้ำตาลควรทำจุดเชื่อมสายอื่นให้ดี ช่วยกระจายคนออกนอกเมืองและทำให้ทางด่วนพระราม 9-งามวงศ์งานเกิดความคล่องตัว
แม่แบบการก่อสร้างสายสีน้ำตาลออกมาแล้ว รู้สึกว่าการเชื่อมต่อไม่ดี ทั้งๆที่ก็น่าจะทำให้ดีกว่านี้ได้ เหมือนกับว่าผู้ออกแบบหรือผู้บริหารไม่ใส่ใจทำให้มันดีที่สุด ซึ่งถ้าทำให้ดี ประชาชนจะรู้สึกได้ว่าผู้บริห
สมาชิกหมายเลข 4764697
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
การจราจร
แผนที่เดินทาง
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
รถไฟฟ้าสายสีม่วง เริ่มก่อนเพราะเชื่อมต่อบางซื่อได้ใช้มั้ย ทั้งๆที่ผมว่าเส้นทางมันสร้างประโยชน์ภาพรวมได้น้อยกว่า
แต่ขับรถผ่านและนึกถึงเส้นทางแล้ว ก็บ่นกับตัวเอง ไปสร้างอะไรตรงนั้นก่อน
เตาปูนอย่างนี้ ดังเรื่องบ่อน
เส้นกรุงเทพ-นนท์ มีแต่ตึกแถว ไม่มีโรงเรียน ไม่มีทางเชื่อมต่อไปไหนๆ
เส้นติวานนท์ก็ไม่ค่อยมีอะไร
ผมว่าสายจาก BTS ต่อไปพหลโยธิน จนถึงรังสิต มีประโยชน์ภาพรวมมากกว่ามาก ทำไมยังไม่สร้าง
มีทั้งมหาลัย โรงเรียนก็เยอะ มีตลาด ทะลุไปรังสิตชุมชนเมืองใหญ่ขนคนเข้ามาทางพหล ต่อไปถึงอนุสาวรีย์
เป็นเส้นทางเชื่อมต่อถนนหลักๆได้หลายสาย
ไปสร้างอะไรตรงนั้นก่อน