ผมซื้อ 500 cc.คันหนึ่งแต่บิดไม่เกิน100ซักทีถือว่าผมซื้อมาคุ้มค่ามั้ยครับ

วันนี้ จะมาขอบอกเล่าหลังจากที่ได้ทดสอบ CB 300F แบบเต็มๆ จากคนเคยขับ R15 สำหรับผมระยะทางคือการทดสอบ "แต่ไม่ใช่ทังหมด" เข้าเรื่องเลย การทดสอบของผมวันนี้คือการ 1 ทำธุระในเมือง(ต.จ.ว) 2 ซ้อน 2

เส้นทาง ทางหลวงหมายเลข 340 กรุงเทพ - สุพรรณบุรี - อ่างทอง อำเภอวิเศษชัยชาญ คือ ถนนเป็น 2 เลนต์ ผมควรขี่ไหล่ทาง หรือ เลนต์ซ้ายชิดเส้นขอบทางดีครับ รถเวฟ 100 cc. ปกติขับรถเก๋งไปกับแม่ไปเยี่ยมคุณตา คุณยาย

ถามพี่ๆ ทุกคนครับ forza300 ถือเป็น BB หรือเปล่าครับ หรือเป็นแค่ รถแม่บ้านคันใหญ่ธรรมดาๆ ปกติแล้ว BB ต้องมากกว่า 500 cc หรือเปล่าครับ หรือว่าผมเข้าใจผิดคนเดียว (คิดเองว่า คันไหนวางขายที่ bigwing ถือว่

สต ใช้รถญี่ปุ่น เครื่อง1.6cc มีวันหนึ่งเจ้าของรถเบนซ์sport ให้ไปช่วยเลื่อนรถ เครื่อง5,000 cc. แต่ผมไม่กล้า กลัวเหยียบแล้วรถแรงเกินตกใจจนทำอะไรไม่ถูก หรืออย่างรถBB เครื่องเกิน400cc. ถ้ามีโอกาสได้ขี่

ถ้าเทียบรถ2แบบนี้ที่มีขนาดcc ใกล้ๆกันแล้ว แบบไหนที่ขี่ในกรุงเทพยากลำบากกว่ากันนะครับ ไม่พูดถึงการออกทริปนะ

ตอนนี้ขี่ Fino อยู่ครับ แต่มีความฝันอยากได้ คันใหญ่ขึ้น (BB, BSC) อยากถามว่าผิดมั้ยถ้าขี่คันใหญ่ๆ แต่ขี่ความเร็วธรรมดาๆ ประมาณ (60-80-100) เหตุผลเพราะ - ส่วนใหญ่ใช้ในเมือง - มีครอบครัวแล้ว ถามดูครับ เ

ถามน้องเขาตอบตามนั้นเลย ผู้หญิงขี่ยังขนาดนี้ ยืนพื้น ถ้าชายจะขนาดไหน คือ สงสัยรถ500 up ขี่90-120 พอมีให้เห้นปะ หรือท่านใดใช้เอง แอบเสียวแทนจริงๆ มีอะไรตัดรถเบรคทันได้ไง รถระบบทรงตัวเบรคมันดีจริงๆ กว่า

พอดีวันก่อนขี่ Click 125i ไปธุระไปกลับ 100โลได้ครับ บิดเฉลี่ย 80 ครับ ความรู้สึกคือปวดหลังมาก กระเทือนไปทั้งตัวเหมือนจะกระแทกทุกหลุม ทีนี้แฟนก็บ่นว่าถ้าซื้อ BB แล้วเป็นงี้อย่าซื้อนะ แล้ว BB มันจะต่าง

อยากจะซื้อรถใหญ่ครั้งแรกครับและ โดยส่วนตัวผม ขี่ในเมืองเป็นหลัก คาดว่าบิดให้เต็มที่150คงไม่มากกว่านี้แล้ว (ปัจจุบันขี่raider แค่120ก็ไม่บิดต่อแล้ว) ในตอนนี้หลังจากที่ผมได้ลองมาหลายตัวมากในคลาส 300,500

มีเยอะด้วยครับ คนที่ชอบมาคิดแทนคนอื่นมาคอยตัดสินว่าควรใช้อะไร ว่าให้ออก รถ ขับดีกว่า เหล็กหุ้มเนื้อ ปลอดภัย มอไซต์ เนื้อหุ้มเหล็ก ไม่ปลอดภัย ถ้ามันไม่ปลอดภัยจริงเขาไม่พัฌนา เทคโนโลยี ให้เสียเวลาชีวิตห