เปรียบเทียบรถเล็กทั้งหมดที่ขายในไทยกับ Yaris รุ่นใหม่ มีการเพิ่ม Yaris version 1 ของตลาดโลกเข้ามาด้วยเพื่อการเปรียบเทียบ
ความกว้างส่วนใหญ่เฉลี่ยอยู่ที่ 1,695 จะมี Sonic ที่กว้างที่สุดอยู่ที่ 1,735 โดยทั้ง Sonic และ Fiesta ใหญ่เป็นอันดับที่ 1 และ 2
ซึ่งเป็นรถอเมริกันทั้งคู่
ถัดลงมาถึงจะเป็น All-new Yaris version 2 ว่าที่ eco car แต่ถ้าดูจากเรือนร่างแล้ว Jazz ซึ่งเป็นรถทรง MPV
ก็น่าจะยังคงมีภายกว้างขวางมากที่สุดอยู่ดี โดยรถในลำดับที่ถัดลงไปจาก Swift ก็เริ่มที่จะดูเล็กเกินไปแล้ว
ซึ่ง March อีก 2 ปีข้างหน้า รุ่นใหม่จะต้องขยายร่างให้ใหญ่กว่านี้ให้ผ่านหลัก 3,800 mm แน่นอน
Mirage เป็นรถที่ถูกที่สุด แต่ก็มีขนาดเล็กที่สุดในกลุ่ม B car ด้วยเช่นกันจึงดูสมเหตุสมผล ส่วน Brio ยังทำราคาได้ไม่สมเหตุผล
เพราะรุ่นล่างสุดยังแพงกว่า Mirage / March / Swift อยู่มาก
Yaris รุ่นใหม่ ยังดูน่าสงสัยว่าจะนั่งสบายหรือไม่ เนื่องจากรูปทรงสปอร์ตมาก มีหลังคาที่กดต่ำ
แม้จะได้ประโยชน์จากความยาวที่มากขึ้น แต่ headroom ด้านหลังจะน้อยลงมากกว่ารถปกติในกลุ่มขนาดไหน
Yaris รุ่นใหม่ ยังเป็นรุ่นเดียวที่ใช้เทคนิคการออกแบบ แบบ Mazda 3 และรถระดับ C segment หลายๆ รุ่น
ที่วางรูปทรงเป็นแบบซีดานมาก่อนแล้วค่อยตัดท้ายออกทีหลัง ทำให้รูปทรงดูสปอร์ตมากกว่า ตัวรถดูกลมน้อยกว่า
และรูปทรงแบบนี้ยังเหมาะต่อการสร้าง downforce บริเวณด้านหน้าเวลาที่วิ่งเร็วๆ ให้เกาะถนนยิ่งขึ้น
น่าสนใจที่ลำดับขนาดของรถตรงกันกับข้อมูลที่ว่า Sonic คือรถเล็กที่เกาะถนนดีที่สุดขณะนี้ Fiesta เป็นอันดับที่ 2
แต่ลำดับที่ 3 ควรจะเป็น Mazda 2 หรือ Swift ยังไม่แน่ว่า Yaris ใหม่ จะมีสมรรถนะด้านขับขี่ในระดับไหน
แต่ Toyota ก็กำลังพยายามปรับสมรรถนะการขับขี่ให้ดีขึ้นมาเรื่อยๆ ทุกรุ่น เนื่องจากประธานบริษัทคนใหม่เป็นคนชอบขับรถ
และรักการแข่งรถมากๆ และความต้องการให้รถ Toyota ต้องขับแล้วสนุกให้ได้ยังส่งผลไปถึงการปฎิวัติหน้าตาของรถในค่ายทั้งหมดอีกด้วย
เปรียบเทียบขนาดรถเล็กทั้งหมดกับ Toyota Yaris version 2 (eco car)
เปรียบเทียบรถเล็กทั้งหมดที่ขายในไทยกับ Yaris รุ่นใหม่ มีการเพิ่ม Yaris version 1 ของตลาดโลกเข้ามาด้วยเพื่อการเปรียบเทียบ
ความกว้างส่วนใหญ่เฉลี่ยอยู่ที่ 1,695 จะมี Sonic ที่กว้างที่สุดอยู่ที่ 1,735 โดยทั้ง Sonic และ Fiesta ใหญ่เป็นอันดับที่ 1 และ 2
ซึ่งเป็นรถอเมริกันทั้งคู่
ถัดลงมาถึงจะเป็น All-new Yaris version 2 ว่าที่ eco car แต่ถ้าดูจากเรือนร่างแล้ว Jazz ซึ่งเป็นรถทรง MPV
ก็น่าจะยังคงมีภายกว้างขวางมากที่สุดอยู่ดี โดยรถในลำดับที่ถัดลงไปจาก Swift ก็เริ่มที่จะดูเล็กเกินไปแล้ว
ซึ่ง March อีก 2 ปีข้างหน้า รุ่นใหม่จะต้องขยายร่างให้ใหญ่กว่านี้ให้ผ่านหลัก 3,800 mm แน่นอน
Mirage เป็นรถที่ถูกที่สุด แต่ก็มีขนาดเล็กที่สุดในกลุ่ม B car ด้วยเช่นกันจึงดูสมเหตุสมผล ส่วน Brio ยังทำราคาได้ไม่สมเหตุผล
เพราะรุ่นล่างสุดยังแพงกว่า Mirage / March / Swift อยู่มาก
Yaris รุ่นใหม่ ยังดูน่าสงสัยว่าจะนั่งสบายหรือไม่ เนื่องจากรูปทรงสปอร์ตมาก มีหลังคาที่กดต่ำ
แม้จะได้ประโยชน์จากความยาวที่มากขึ้น แต่ headroom ด้านหลังจะน้อยลงมากกว่ารถปกติในกลุ่มขนาดไหน
Yaris รุ่นใหม่ ยังเป็นรุ่นเดียวที่ใช้เทคนิคการออกแบบ แบบ Mazda 3 และรถระดับ C segment หลายๆ รุ่น
ที่วางรูปทรงเป็นแบบซีดานมาก่อนแล้วค่อยตัดท้ายออกทีหลัง ทำให้รูปทรงดูสปอร์ตมากกว่า ตัวรถดูกลมน้อยกว่า
และรูปทรงแบบนี้ยังเหมาะต่อการสร้าง downforce บริเวณด้านหน้าเวลาที่วิ่งเร็วๆ ให้เกาะถนนยิ่งขึ้น
น่าสนใจที่ลำดับขนาดของรถตรงกันกับข้อมูลที่ว่า Sonic คือรถเล็กที่เกาะถนนดีที่สุดขณะนี้ Fiesta เป็นอันดับที่ 2
แต่ลำดับที่ 3 ควรจะเป็น Mazda 2 หรือ Swift ยังไม่แน่ว่า Yaris ใหม่ จะมีสมรรถนะด้านขับขี่ในระดับไหน
แต่ Toyota ก็กำลังพยายามปรับสมรรถนะการขับขี่ให้ดีขึ้นมาเรื่อยๆ ทุกรุ่น เนื่องจากประธานบริษัทคนใหม่เป็นคนชอบขับรถ
และรักการแข่งรถมากๆ และความต้องการให้รถ Toyota ต้องขับแล้วสนุกให้ได้ยังส่งผลไปถึงการปฎิวัติหน้าตาของรถในค่ายทั้งหมดอีกด้วย