แนวคิดของประชาธิปัตย์ ชัดเจนแล้วครับว่า ประเทศไทยยังไม่เหมาะที่จะใช้ความเร็วสูง แต่เราต้องการรถไฟที่เร็วขึ้นในการเดินทางกว่านี้ และทุกคนในประเทศสามารถเดินทางได้
ทุกวันนี้ ขนาดรถไฟธรรมดา แบ่งตามเกรดแล้วยังเห็นความต่างเลยครับ
ชาวบ้านส่วนใหญ่ มักจะเป็น ชั้น 3
ชาวบ้านที่เริ่มมีระดับบ้าง จะนั่งชั้น 2 พัดลม
ส่วนนักเรียน นศ ข้าราชการ คนมีฐานะหน่อย ฝรั่ง จะนั่งชั้น 2 ตู้นอน
รถสปินเตอร์ ชั้น 2 นั่งแอร์ คนนั่งส่วนใหญ่ก็ยังคงเป็น คนที่มีฐานะ นักเรียน นศ
ชั้น 1 นี่ ส่วนตัวผมยังไม่เคยนั่ง และไม่คิดจะนั่งด้วยครับ เท่าที่เห็นคือ เพื่อนที่รวยมากพอนั่ง และฝรั่งบางส่วน
ซ้ำยังแบ่งให้เห็นตาม รถเร็ว รถด่วน ด่วนพิเศษ และรถด่วนพิเศษมาก(เช่น บัตเตอร์เวิร์ท) ราคาตามการเร่งด่วน
ดังนั้นแล้ว ถ้ารถไฟความเร็วสูงมาจริง แล้วราคาเป็นพัน คนที่จะนั่งส่วนใหญ่ คงไม่พ้น นักเรียน นศ และคนชั้นกลาง อยู่ดี ซึ่งลูกค้าส่วนใหญ่ คือคนที่หวังผลสถานีรอยต่อมากว่า หรือกลุ่มที่ต้องเดินทางฉุกเฉิน เพราะถ้ามีแผนเดินทางล่วงหน้าแล้ว ยากครับที่จะนำเงินหลักพันไปซื้อรถไฟความเร็งสูง กรุงเทพหาดใหญ่ เอาไปซื้อเครื่องดีกว่า แต่คนที่จะได้ประโยชน์คือ คนที่เดินทาง หัวหิน หาดใหญ่ , สุราษฎร์ หาดใหญ่, หรือหัวหินสุราษฎร์
ถ้าระบบรถไฟรางคู่ ทำได้จริง รถไฟวิ่งเร็วขึ้น เสียเวลาน้อยลง ราคาเพิ่มขึ้นไม่มาก คนที่ได้ประโยชน์จะเปนคนส่วนใหญ่ที่เดินทางรถไฟชั้น 3 ครับ เพราะคนกลุ่มนี้ ขอแค่ไปถึง ไม่เคยคิดว่าจะไปให้เร็วขึ้นอยู่แ้ล้ว
สุดท้ายนี้ อยากให้มีโบกี้รถไฟฟรี ต่อครับ เพราะว่า ช่วยเหลือคนยากคนจนได้จริงๆ โดยเฉพาะคนไข้ที่ต้องไปรักษาตัวต่อที่กรุงเทพ ค่าใช้จ่ายเยอะครับ ลำพังแค่ค่ารถชั้น 3 นี่ก็เยอะแล้วครับ ถ้ามีรถไฟฟรี ชาวบ้านตาดำๆคงได้ประโยชน์เต็มๆ
ถ้าอยากได้ใจ วัยรุ่น นักเีรียน นศ ยังไงรถไฟความเร็วสูงเป็นทางที่ถูกต้องครับ แต่ถ้าคิดถึงตาสีตาสาคนตาดำๆ รถไฟความเร็วสูง ไม่ได้สำคัญอะไรกับเค้าเลยครับ ตัวอย่างมีให้เห็น ไม่ว่าจะเป็น BTS ซึ่งเป็นกลุ่มคนทำงาน นักเรียน นักศึกษา น้อยนักที่จะเห็นตาสีตาสี แต่ถ้าอยากเห็นตาสีตาสาคนตาดำๆ ต้องไปดูรถเมล์ครับ สุดท้ายคนในเน็ต ในโซเชี่ยลเน็ตเวิร์ค อยากได้รถไฟความเร็วสูง ไม่ใช่เรื่องแปลก เพราะนี่คือกลุ่มคนชั้นกลางที่มี คอมพิวเตอร์เล่น มีมือถือที่เล่นเน็ตได้ มีเงินจ่านค่าอินเตอร์เน็ต และ3G จึงไม่เป็นปัญหาสำหรับค่าใ้ช้จ่ายราคารถไฟความเร็วสูง
ผมไม่ได้ดูถูกตาสีตาสาคนตาดำๆ แต่สิ่งที่เห็น ประสบการณ์ที่เจอมันเป็นแบบนั้น รถไฟนั่งมาหมดนั่งมาเยอะ ยกเว้นชั้น 1 BTS นั่งหลายครั้งหลายครา เห็นกลุ่มคนมาก็มากว่ากลุ่มเป้าหมายเป็นกลุ่มไหน รถทัวร์ไม่ต่างอะไรกับรถไฟครับ คนรวยนั่ง VIP คนทั่วไป ป.1 ป.2 ส่วนเครื่องบิน ได้แต่บินแค่ชั้นประหยัดครับ
ประเทศไทยยังไม่ต้องการรถไฟความเร็วสูง > 200 km/hr แต่ต้องการรถไฟที่ทุกคนนั่งได้ แต่ตรงเวลา และเร็วขึ้นกว่านี้ก็ยังดี
แล้วคุณละครับ อยากได้รถไฟแบบไหน
จำเป็นไหม???ประเทศไทยกับรถไฟความเร็วสูง!!!
ทุกวันนี้ ขนาดรถไฟธรรมดา แบ่งตามเกรดแล้วยังเห็นความต่างเลยครับ
ชาวบ้านส่วนใหญ่ มักจะเป็น ชั้น 3
ชาวบ้านที่เริ่มมีระดับบ้าง จะนั่งชั้น 2 พัดลม
ส่วนนักเรียน นศ ข้าราชการ คนมีฐานะหน่อย ฝรั่ง จะนั่งชั้น 2 ตู้นอน
รถสปินเตอร์ ชั้น 2 นั่งแอร์ คนนั่งส่วนใหญ่ก็ยังคงเป็น คนที่มีฐานะ นักเรียน นศ
ชั้น 1 นี่ ส่วนตัวผมยังไม่เคยนั่ง และไม่คิดจะนั่งด้วยครับ เท่าที่เห็นคือ เพื่อนที่รวยมากพอนั่ง และฝรั่งบางส่วน
ซ้ำยังแบ่งให้เห็นตาม รถเร็ว รถด่วน ด่วนพิเศษ และรถด่วนพิเศษมาก(เช่น บัตเตอร์เวิร์ท) ราคาตามการเร่งด่วน
ดังนั้นแล้ว ถ้ารถไฟความเร็วสูงมาจริง แล้วราคาเป็นพัน คนที่จะนั่งส่วนใหญ่ คงไม่พ้น นักเรียน นศ และคนชั้นกลาง อยู่ดี ซึ่งลูกค้าส่วนใหญ่ คือคนที่หวังผลสถานีรอยต่อมากว่า หรือกลุ่มที่ต้องเดินทางฉุกเฉิน เพราะถ้ามีแผนเดินทางล่วงหน้าแล้ว ยากครับที่จะนำเงินหลักพันไปซื้อรถไฟความเร็งสูง กรุงเทพหาดใหญ่ เอาไปซื้อเครื่องดีกว่า แต่คนที่จะได้ประโยชน์คือ คนที่เดินทาง หัวหิน หาดใหญ่ , สุราษฎร์ หาดใหญ่, หรือหัวหินสุราษฎร์
ถ้าระบบรถไฟรางคู่ ทำได้จริง รถไฟวิ่งเร็วขึ้น เสียเวลาน้อยลง ราคาเพิ่มขึ้นไม่มาก คนที่ได้ประโยชน์จะเปนคนส่วนใหญ่ที่เดินทางรถไฟชั้น 3 ครับ เพราะคนกลุ่มนี้ ขอแค่ไปถึง ไม่เคยคิดว่าจะไปให้เร็วขึ้นอยู่แ้ล้ว
สุดท้ายนี้ อยากให้มีโบกี้รถไฟฟรี ต่อครับ เพราะว่า ช่วยเหลือคนยากคนจนได้จริงๆ โดยเฉพาะคนไข้ที่ต้องไปรักษาตัวต่อที่กรุงเทพ ค่าใช้จ่ายเยอะครับ ลำพังแค่ค่ารถชั้น 3 นี่ก็เยอะแล้วครับ ถ้ามีรถไฟฟรี ชาวบ้านตาดำๆคงได้ประโยชน์เต็มๆ
ถ้าอยากได้ใจ วัยรุ่น นักเีรียน นศ ยังไงรถไฟความเร็วสูงเป็นทางที่ถูกต้องครับ แต่ถ้าคิดถึงตาสีตาสาคนตาดำๆ รถไฟความเร็วสูง ไม่ได้สำคัญอะไรกับเค้าเลยครับ ตัวอย่างมีให้เห็น ไม่ว่าจะเป็น BTS ซึ่งเป็นกลุ่มคนทำงาน นักเรียน นักศึกษา น้อยนักที่จะเห็นตาสีตาสี แต่ถ้าอยากเห็นตาสีตาสาคนตาดำๆ ต้องไปดูรถเมล์ครับ สุดท้ายคนในเน็ต ในโซเชี่ยลเน็ตเวิร์ค อยากได้รถไฟความเร็วสูง ไม่ใช่เรื่องแปลก เพราะนี่คือกลุ่มคนชั้นกลางที่มี คอมพิวเตอร์เล่น มีมือถือที่เล่นเน็ตได้ มีเงินจ่านค่าอินเตอร์เน็ต และ3G จึงไม่เป็นปัญหาสำหรับค่าใ้ช้จ่ายราคารถไฟความเร็วสูง
ผมไม่ได้ดูถูกตาสีตาสาคนตาดำๆ แต่สิ่งที่เห็น ประสบการณ์ที่เจอมันเป็นแบบนั้น รถไฟนั่งมาหมดนั่งมาเยอะ ยกเว้นชั้น 1 BTS นั่งหลายครั้งหลายครา เห็นกลุ่มคนมาก็มากว่ากลุ่มเป้าหมายเป็นกลุ่มไหน รถทัวร์ไม่ต่างอะไรกับรถไฟครับ คนรวยนั่ง VIP คนทั่วไป ป.1 ป.2 ส่วนเครื่องบิน ได้แต่บินแค่ชั้นประหยัดครับ
ประเทศไทยยังไม่ต้องการรถไฟความเร็วสูง > 200 km/hr แต่ต้องการรถไฟที่ทุกคนนั่งได้ แต่ตรงเวลา และเร็วขึ้นกว่านี้ก็ยังดี
แล้วคุณละครับ อยากได้รถไฟแบบไหน