หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
รถไฟรางคู่ที่จะสร้าง ตัวรถไฟที่เอามาวิ่งยังเป็นดีเซลราง หรือเป็นรถแบบที่ใช้กับแอร์พอร์ตลิงค์ครับ
กระทู้คำถาม
เทคโนโลยี
ตามนั้นครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
เผยโฉมภายในแล้ว รถดีเซลราง Kiha40
เผยโฉมภายในแล้ว รถดีเซลราง Kiha40 สวยทั้งภายในภายนอก แอร์เย็นเฉียบ พร้อมจะมาเป็นรถไฟชานเมืองติดแอร์เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตคนไทยแล้ว รถดีเซลราง Kiha40 และ 48 จอดให้บุคคลทั่วไปได้ยลโฉมภายใน สัมผัสแอร์เย
Banpong station
ถ้า รฟท ซื้อขบวนรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์วิ่งตามภูมิภาคได้ไหม
โดยสร้างทางรถไฟรางคู่ ใช้ขบวนรถแบบ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ปั่นไฟโดยใช้ DIESEL GENERATORS วิ่งตามเส้นทางภูมิภาค จะทำได้ไหม เห็นวิ่งได้ 160km/hr ราคาค่าโดยสารน่าจะถูกกว่ารถไฟฟ้าความเร็วสูง
สมาชิกหมายเลข 3361956
รถไฟฟ้า บางซื่อ ตลิ่งชัน ! เอาดีเซลรางมาวิ่ง จริง หรอ ?
เมื่อวันก่อนผมขับรถข้ามแยกวงศ์สว่าง หันขวาไปดู อ้าวว ดีเซลรางวิ่งอยู่บนรางนี่หว่าา !! สรุปแล้วจะเอาดีเซลรางมาวิ่ง จริงๆ หรอ ที่เห็น เป็นรูปรถไฟ ดีเซลรางบ้านๆเลยละครับ !! - - '
nut_1218
สมมติว่า สร้างรถไฟสายสีแดงอ่อนให้ประหยัดโดยวิธีทำรางใหม่ซ้อนรางเดิมแอร์พอร์ตลิงค์จะได้มั้ย
ปกติสถานีรถไฟแอร์พอร์ตลิงค์หลายสถานีก็มีตำแหน่งที่ตรงกับสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อนอยู่แล้ว จะลงทุนสร้างรถไฟสายสีแดงอ่อนทั้งสถานีและรางรถไฟใหม่ก็ใช้เงินลงทุนสูง ถ้ามีวิธีทำรถ
สมาชิกหมายเลข 4764697
ความเร็วสูงสุดของรถไฟไทย
อาทิตย์ที่แล้ว เราไปต่างจังหวัด ก่อนไปก็คิดว่าจะเดินทางด้วยวิธีไหน ลองเชครถตู้ ไม่มี รถบัสโดยสาร ต้องไปต่อรถ พอไปเชครถไฟ ถึงเลย จากจังหวัดที่เราอยู่ไปปลายทาง ประมาณ 220 กิโลเมตร กูเกิ้ลแมป บอกขับรถใช้
สมาชิกหมายเลข 7161809
สายสีแดงตะวันออกได้ศึกษาใหม่ ก็น่าสร้างให้เชื่อมกับสายสีเทา สร้างช้าแล้ว ก็ช้าอย่างคุ้มค่า ไม่ใช่เสียเวลาเปล่า
ถึงเวลานี้ ก็ต้องมาทำการศึกษาสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกใหม่อีกล่ะ เพราะผลการศึกษาของเก่ามันล้าสมัยไปแล้ว ศึกษาใหม่ missing link https://www.facebook.com/share/18LknVLpfK/ ที่ส
สมาชิกหมายเลข 4764697
สถานีรถไฟลพบุรี 2 ที่คนตำหนิกันมาก สามารถเกิดได้นะ ขออย่างแรกคือ รถไฟต้องเดินทางให้รวดเร็วและตรงเวลา
ข้อสำคัญที่สุดของรถไฟ คือ เดินทางได้รวดเร็วและตรงเวลา เวลาเดินทางก็ควรได้เปรียบกว่ารถยนต์ เดินทางถึงที่หมายได้เร็วกว่ารถยนต์ หากรถตู้ใช้เวลาเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางด้วยเวลา 3 ชั่วโมง รถไฟก็ค
สมาชิกหมายเลข 4764697
หลายคนบ่นว่า สายบางซื่อ-หัวหมากสร้างช้า จริงๆก็ควรช้า มันมีจุดตั้งสถานีที่ต้องปรับเปลี่ยน เพื่อสร้างรายได้มากขึ้น
สายสีแดงอ่อนช่วงบางซื่อ-หัวหมาก เป็นอะไรที่ก่อสร้างช้า ก่อสร้างยาก ติดปัญหานั่นปัญหานี่ แต่พอเรามาดูแล้ว สร้างช้าๆก็ดี มีจุดที่ต้องแก้ไขกันพอสมควร ถึงจะเกิดควมคุ้มค่าภาครัฐและประโยชน์ต่อประชาชนผู้ใช้ง
สมาชิกหมายเลข 4764697
ถ้าผมทำรถโกคาร์ท มาวิ่งบนรางรถไฟ...
เอาเป็นว่า จะเป็น เครื่องยนต์เบนซิน หรือ ไฟฟ้า หรือ ดีเซล ดี อันไหนทำความเร็วได้มากกว่ากัน น้ำหนักต้องพอยกออกจากรางได้ด้วยตนเอง เครื่องยนต์รถยนต์คงตัดไปได้เลยมั้ง มอเตอร์ก็มีเรืื่องน้ำหนักแบทอีก คิ
สมาชิกหมายเลข 2043057
บางคนบอกว่า ถ้าสายสีแดงอ่อนเสร็จ ก็น่ายกเลิกแอร์พอร์ตลิงค์ ซึ่งไม่ควรยกเลิก ทำกำไรได้ อย่าทิ้งรากฐานของสายตะวันออก
มีหลายคนบอกว่า ถ้าสร้างสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกเสร็จแล้ว ก็ควรยกเลิกแอร์พอร์ตลิงค์ไป คือให้แอร์พอร์ตลิงค์รับส่งคนเฉพาะสนามบินจริงๆ วิ่งจอดแค่สถานีใหญ่อย่างดอนเมือง-บางซื่อ-มักกะสัน-สุวรรณภูมิ ส่วนรถ c
สมาชิกหมายเลข 4764697
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
เทคโนโลยี
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
รถไฟรางคู่ที่จะสร้าง ตัวรถไฟที่เอามาวิ่งยังเป็นดีเซลราง หรือเป็นรถแบบที่ใช้กับแอร์พอร์ตลิงค์ครับ