หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
โครงการพัฒนาเส้นทางคมนาคมเพื่อท่าเรือน้ำลึกทวายยังมีอยู่ไหมครับ
กระทู้คำถาม
ภาคตะวันตก
เศรษฐกิจ
การบริหารจัดการ
เห็นว่าที่กู้ 2 ล้านล้านบาทนี่มีแต่เอามาทำมอร์เตอร์เวย์ อ.บางใหญ่ ถึง อ.ท่าม่วง จ.กาญจนบุรี
แล้วส่วนที่จะต่อขยายไปถึงทวายของพม่าล่ะครับ ไม่มีแล้วหรือ
ทางรถไฟรางคู่ก็ไม่เห็นมีพูดถึงเลยครับ ท่าเรือน้ำลึกก็เงียบไปเลย
ถ้าเชื่อม ทวาย - กทม. - แหลมฉบังได้ ผมว่ามันน่าจะเฟอร์เฟคมาก
หรือว่าเขาแยกไปอีกโครงการหนึ่งครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
โครงการ Thailand 2020 หุ้นตัวไหนได้ประโยชน์
จาก FB คุณนิ้วโป้ง Fundamental VI ได้ไปดูงาน นิทรรศการ Thailand 2020 ที่ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ เลยอยากสรุปให้นักลงทุนฟังครับว่า ประเทศไทยเตรียมลุยโครงการ Infrast
สมาชิกหมายเลข 710893
จับตามองโครงการพื้นฐานจากเงินกู้2ล้านๆบาท ส่วนหนึ่งไปเอื้อให้โครงการทวายที่เปลี่ยนมือจากitd
ในการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ส่วนหนึ่งจะเป็นระบบรางและถนน ที่จะไปสนับสนุนโครงการท่าเรือน้ำลึกทวาย ที่ไม่มีชาติใหนสนใจอีกแล้วนอกจากไทย คาดว่าต้องใช้เงินหลายแสนล้าน
ชานเมือง
*** ท ว า ย... " ท ล า ย ? "
ไทยรัฐ “ลม เปลี่ยนทิศ” : ท่าเรือน้ำลึก... ทวาย นายกฯยิ่งลักษณ์ พา ครม.ชุดใหญ่ ลัดฟ้าไปดู โครงการพัฒนาท่าเรือน้ำลึก_ทวาย & นิคมอุตสาฯ
ศิษย์ซุนวู
รถไฟไทย-ญี่ปุ่นประเดิม2เส้นทาง ลงทุนไฮสปีดเทรนควบทางคู่"เชียงใหม่-กาญจน์"
คมนาคม เผย พ.ค.นี้เตรียมลงนาม MOU รถไฟไทย-ญี่ปุ่น 2 เส้นทาง "กาญจน์-แหลมฉบัง" เป็นทางคู่ราง 1 เมตร เน้นขนสินค้าเชื่อม 2 ท่าเรือระหว่างทวาย-แหลมฉบัง กั
สมาชิกหมายเลข 744736
แผนลงทุนระบบรางเนื้อหอม! ญี่ปุ่นเสนอตัวใช้เทคโนโลยี ชินคันเซ็นและเงินทุนให้ไทย
จากข่าวนี้ >> https://www.thairath.co.th/content/454314 ไทยเนื้อหอม! ต่างชาติรุมจีบลงทุนระบบราง แผนลงทุนระบบรางเนื้อหอม เอกชน-ต่างชาติรุมทึ้งร่วมลงทุน ญี่
Alesso
จับตา! พม่าสร้าง “โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ 110 MW” ที่ทวายห่างกรุงเทพฯ 300 กม.
ขอบคุณที่มา: https://mgronline.com/indochina/detail/9680000022108?tbref=hp MGR Online - โฆษกสภาบริหารแห่งรัฐพม่ายืนยัน ที่ตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ของพม่าอยู่ที่เข
C.Moon
พม่าลงนามสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แล้ว ห่างจาก กทม แค่ 350 กม.
เมียนมาลงนามข้อตกลงกับรัสเซีย ในการสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่เขตเศรษฐกิจพิเศษทวาย ในระหว่างที่ผู้แทนเมียนมาเข้าร่วมการประชุมทางเศรษฐกิจที่นครเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
สมาชิกหมายเลข 4755513
แผนแม่บทรถไฟความเร็วสูง พ.ศ. นวัตกรรมเพื่อความเสมอภาคและเท่าเทียมด้านคมนาคม ของ คนไทยและประเทศไทย
ปรัชญาเศรษฐศาสตร์สุขวิชโนมิกส์” ในมิติด้าน โครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนผ่าน โครงการรถไฟความเร็วสูง 6 เส้นทาง ซึ่ง ฯพณฯ สุขวิช รังสิตพล
สมาชิกหมายเลข 9343229
กรณีศึกษา ทำไม รถไฟมาเลเซียถึงมีประสิทธิภาพ โดยไม่ง้อรถไฟความเร็วสูง /โดย ลงทุนแมน
ถ้าวัดกันเรื่องการพัฒนาระบบรางของหลายประเทศ โครงการรถไฟความเร็วสูง ก็น่าจะเป็นเกณฑ์การแข่งขันที่ถูกเอามาเปรียบเทียบกัน ทั้งประเทศไทย รวมถึงเพื่อนบ้านอย่าง ลาว แ
สมาชิกหมายเลข 2933266
ถ้าปัจจุบันทวาย มะริด ตะนาวศรีเป็นของไทย GDP จะพุ่งไปขนาดไหนครับ
เอาเฉพาะน้ำมันและก๊าซแถบนั้น ก็มากกว่าฝั่งอ่าวไทยเป็นร้อยเท่า ไม่นับเกาะที่สวยระดับ พีพี สิมิลัน นับร้อยเกาะ และท่าเรือน้ำลึกที่เชื่อมต่อกาญจนบุรี เข้าแหลมฉบังไ
สมาชิกหมายเลข 6782994
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
ภาคตะวันตก
เศรษฐกิจ
การบริหารจัดการ
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
โครงการพัฒนาเส้นทางคมนาคมเพื่อท่าเรือน้ำลึกทวายยังมีอยู่ไหมครับ
แล้วส่วนที่จะต่อขยายไปถึงทวายของพม่าล่ะครับ ไม่มีแล้วหรือ
ทางรถไฟรางคู่ก็ไม่เห็นมีพูดถึงเลยครับ ท่าเรือน้ำลึกก็เงียบไปเลย
ถ้าเชื่อม ทวาย - กทม. - แหลมฉบังได้ ผมว่ามันน่าจะเฟอร์เฟคมาก
หรือว่าเขาแยกไปอีกโครงการหนึ่งครับ