สวัสดีครับ ก็อยากเล่าสู่กันฟังนะครับ เกี่ยวกับความเปลี่ยนแปลงของล้อติดรถกับล้อแต่งราคาประหยัด
ผมได้อ่านข้อมูลทางเว็บไซต์เกี่ยวกับคนที่อัพล้อ เขาบอกว่ามันรู้สึกดีขึ้นมากแบบเห็นได้ชัดเจน ซึ่งเท่าที่อ่านและพูดคุยมาผมไม่เคยเจอใครบอกว่าไม่ค่อยรู้สึกเปลี่ยนเลยสักคน . . เอาแล้วสิอยากรู้ อยากลองซะแล้ว ^0^
ผมหาข้อมูลเกี่ยวกับล้อมานานพอสมควร เห็นแต่ราคาหมื่นทั้งนั้น จะเอาก็กลัวไม่เข้ากับรถราคาเริ่มต้นอย่างเรา ผมมักน้อยครับกิเรสต่ำๆ
พอศึกษาลึกขึ้นๆก็ได้รู้ว่าล้อราคาไม่แพงก็มีนี่หว่า เท่าที่เราพอเอื้อมได้ มีน้าๆแนะนำ Campagnolo Vento มา ผมเห็นทรวดทรงก็รู้สึกได้ว่าสวยไม่เบานี่หว่า ดูดีมีราคาด้วย ก็เลยออกตามหาล้อ ปรากฎว่าฟ้าไม่เป็นใจ Campag ขาดตลาดมานานมาก Y_Y สอบถามที่ร้านเรื่องความเปลี่ยนแปลง เฮียก็บอกว่า อยากรู้ต้องเสียตัง โอเคครับ ผมคงต้องเสียตังแน่ๆ ฮ่าๆๆ
หลังจากนั้นเชื้อโรคอัพได้เข้ากระแสเลือดอย่างรวดเร็ว ยิ่งหา ยิ่งอ่าน ยิ่งดู ยิ่งคุย ยิ่งรอ โอ๊ยยยยยย ขอวัคซีนหน่อยยยยยย
ผ่านไปสองเดือนวัคซีนได้ส่งผ่านร้านนครไทย ผมเห็นจากเว็บเพจถึงกับตาลุกวาว แสงทองประกายวิบวับในดวงตา "ต้องจัดแล้ววววว"
คราวนี้ฟ้าเป็นใจมากเพราะมี Scirocco 35 เข้ามาด้วย ในใจชอบ Scirocco นะเพราะขอบสูงหล่อสุดๆ แต่ราคาอัพไปเยอะพอควร พอจับตัว Bitex มาชั่ง เบากว่า Vento 2 ขีด แพงกว่านิดหน่อย ได้ขอบสูงไหลกว่า จะกัดฟันเพิ่มงบก็ได้ แต่เห็นซี่ Campag แล้วก็ฝังใจชอบอยู่
พอได้ Vento กลับมาผมลองปั่นในหมู่บ้านอยู่สามวัน "ไม่เห็นรู้สึกเปลี่ยนเลยฟร่ะ" ผมมันเป็นคนเปรียบต่างความรู้สึกไม่ค่อยออกด้วย แต่ยังไงก็ต้องลองยิงยาวๆข้างนอกก่อนสักวันถึงจะรู้ว่าเสียดายเงินไหม (เริ่มพิมพ์เยอะๆ มาทดสอบความต่างเลยดีกว่าครับ)
- ทดสอบวันที่ 1 เมื่อวานได้ลองออกปั่นเรียบมอเตอร์เวย์ยาวๆครั้งแรก ปั่นไปเบาๆชิวๆ พอมองไมล์ "เห้ยยย 32 ได้ไงอ่ะ ลมส่งเปล่า" พอลองกดเบาๆขึ้น 35 ได้ง่ายมากๆๆๆ ทีนี้ลองเทสแบบกรณีหมดแรงปั่นเบามากๆ แต่ความเร็วก็ยังไม่ต่ำกว่า 26 ขากลับสวนลมนิดหน่อย มีลมกระชากแรงบางช่วง แต่ความเร็วก็ยังคงที่ 30 เหมือนเดิม ลมตีหน้าแรงมาก แต่รถมันผ่าลมได้ดี ต่างจากแต่ก่อนมาก อาจจะเหลือ 20 ต้นๆ
- ทดสอบวันที่ 2 วันนี้ได้ลองออกปั่นเรียบมอเตอร์เวย์อีกครั้งเพื่อย้ำความเปรียบต่างที่รู้สึกได้ วันนี้ลมบางๆ เหมาะกับการทดสองประสิทธิภาพมากๆ ปั่นสวนลมบางๆยังขึ้น 30-35 ได้สบายเหมือนเดิม (นั่งปั่นปกติ) และไหลคงที่ประมาณ 32 โดยส่วนมาก ขากลับมีลมปะทะด้านข้างอ่อนๆ ปั่นด้วยความเร็ว 35 ได้สบายมากๆ และลองใช้แรงระดับที่เรียกว่าพอสมควรยืนพื้นที่ 40+ ได้ตลอดสุดฝั่งมอเตอร์เวย์ โดยที่ไม่ออกอาการเหนื่อยเลย
สรุป ผม.....โคตรเห่อเลยคร้าบบ ตะลึงกับความเปลี่ยนแปลงมากๆ ล้อเดิมจะขึ้น 30 ต้องยืนกดเพื่อเซฟแรง และเสียงโซ่ก็จะดังชัดเจนว่าออกแรงเยอะ จะยืนพื้น 30 นี่ถือว่าเหนื่อยมากนะครับ ขนาดตอนปวดท้องต้องรีบกลับไปให้อาหารห่าน รีบสุดๆยังได้ 30 เองครับ นี่แค่ Vento ที่เขาใช้กันมาจนเบื่อแล้ว ใส่กับเสือหมอบเริ่มต้นนะครับผมยังรู้สึกดีขนาดนี้ ถ้าของสูงราคาหลายหมื่นคงสุดๆกว่านี้อีกเยอะ แค่นี้ผมก็พอใจกับราคาที่พอจะเอื้อมถึงแล้วแหละครับ จำไว้นะครับ "อยากรู้ต้องเสียตัง"
ภาพนี้เคยปั่นรถเดิมๆ ทางราบ รองเท้าผ้าใบ (เหนื่อยมากๆครับ)
ภาพนี้อัพเดทล่าสุดวันนี้หลังจากใส่ Campagnolo Vento (ใช้ Clipless แล้วครับเหนื่อยธรรมดา)
กะว่าจะไม่คุยแล้วเชียว อัพ+อวด (รีวิวความรู้สึกล้อแต่งราคาประหยัด)
ผมได้อ่านข้อมูลทางเว็บไซต์เกี่ยวกับคนที่อัพล้อ เขาบอกว่ามันรู้สึกดีขึ้นมากแบบเห็นได้ชัดเจน ซึ่งเท่าที่อ่านและพูดคุยมาผมไม่เคยเจอใครบอกว่าไม่ค่อยรู้สึกเปลี่ยนเลยสักคน . . เอาแล้วสิอยากรู้ อยากลองซะแล้ว ^0^
ผมหาข้อมูลเกี่ยวกับล้อมานานพอสมควร เห็นแต่ราคาหมื่นทั้งนั้น จะเอาก็กลัวไม่เข้ากับรถราคาเริ่มต้นอย่างเรา ผมมักน้อยครับกิเรสต่ำๆ
พอศึกษาลึกขึ้นๆก็ได้รู้ว่าล้อราคาไม่แพงก็มีนี่หว่า เท่าที่เราพอเอื้อมได้ มีน้าๆแนะนำ Campagnolo Vento มา ผมเห็นทรวดทรงก็รู้สึกได้ว่าสวยไม่เบานี่หว่า ดูดีมีราคาด้วย ก็เลยออกตามหาล้อ ปรากฎว่าฟ้าไม่เป็นใจ Campag ขาดตลาดมานานมาก Y_Y สอบถามที่ร้านเรื่องความเปลี่ยนแปลง เฮียก็บอกว่า อยากรู้ต้องเสียตัง โอเคครับ ผมคงต้องเสียตังแน่ๆ ฮ่าๆๆ
หลังจากนั้นเชื้อโรคอัพได้เข้ากระแสเลือดอย่างรวดเร็ว ยิ่งหา ยิ่งอ่าน ยิ่งดู ยิ่งคุย ยิ่งรอ โอ๊ยยยยยย ขอวัคซีนหน่อยยยยยย
ผ่านไปสองเดือนวัคซีนได้ส่งผ่านร้านนครไทย ผมเห็นจากเว็บเพจถึงกับตาลุกวาว แสงทองประกายวิบวับในดวงตา "ต้องจัดแล้ววววว"
คราวนี้ฟ้าเป็นใจมากเพราะมี Scirocco 35 เข้ามาด้วย ในใจชอบ Scirocco นะเพราะขอบสูงหล่อสุดๆ แต่ราคาอัพไปเยอะพอควร พอจับตัว Bitex มาชั่ง เบากว่า Vento 2 ขีด แพงกว่านิดหน่อย ได้ขอบสูงไหลกว่า จะกัดฟันเพิ่มงบก็ได้ แต่เห็นซี่ Campag แล้วก็ฝังใจชอบอยู่
พอได้ Vento กลับมาผมลองปั่นในหมู่บ้านอยู่สามวัน "ไม่เห็นรู้สึกเปลี่ยนเลยฟร่ะ" ผมมันเป็นคนเปรียบต่างความรู้สึกไม่ค่อยออกด้วย แต่ยังไงก็ต้องลองยิงยาวๆข้างนอกก่อนสักวันถึงจะรู้ว่าเสียดายเงินไหม (เริ่มพิมพ์เยอะๆ มาทดสอบความต่างเลยดีกว่าครับ)
- ทดสอบวันที่ 1 เมื่อวานได้ลองออกปั่นเรียบมอเตอร์เวย์ยาวๆครั้งแรก ปั่นไปเบาๆชิวๆ พอมองไมล์ "เห้ยยย 32 ได้ไงอ่ะ ลมส่งเปล่า" พอลองกดเบาๆขึ้น 35 ได้ง่ายมากๆๆๆ ทีนี้ลองเทสแบบกรณีหมดแรงปั่นเบามากๆ แต่ความเร็วก็ยังไม่ต่ำกว่า 26 ขากลับสวนลมนิดหน่อย มีลมกระชากแรงบางช่วง แต่ความเร็วก็ยังคงที่ 30 เหมือนเดิม ลมตีหน้าแรงมาก แต่รถมันผ่าลมได้ดี ต่างจากแต่ก่อนมาก อาจจะเหลือ 20 ต้นๆ
- ทดสอบวันที่ 2 วันนี้ได้ลองออกปั่นเรียบมอเตอร์เวย์อีกครั้งเพื่อย้ำความเปรียบต่างที่รู้สึกได้ วันนี้ลมบางๆ เหมาะกับการทดสองประสิทธิภาพมากๆ ปั่นสวนลมบางๆยังขึ้น 30-35 ได้สบายเหมือนเดิม (นั่งปั่นปกติ) และไหลคงที่ประมาณ 32 โดยส่วนมาก ขากลับมีลมปะทะด้านข้างอ่อนๆ ปั่นด้วยความเร็ว 35 ได้สบายมากๆ และลองใช้แรงระดับที่เรียกว่าพอสมควรยืนพื้นที่ 40+ ได้ตลอดสุดฝั่งมอเตอร์เวย์ โดยที่ไม่ออกอาการเหนื่อยเลย
สรุป ผม.....โคตรเห่อเลยคร้าบบ ตะลึงกับความเปลี่ยนแปลงมากๆ ล้อเดิมจะขึ้น 30 ต้องยืนกดเพื่อเซฟแรง และเสียงโซ่ก็จะดังชัดเจนว่าออกแรงเยอะ จะยืนพื้น 30 นี่ถือว่าเหนื่อยมากนะครับ ขนาดตอนปวดท้องต้องรีบกลับไปให้อาหารห่าน รีบสุดๆยังได้ 30 เองครับ นี่แค่ Vento ที่เขาใช้กันมาจนเบื่อแล้ว ใส่กับเสือหมอบเริ่มต้นนะครับผมยังรู้สึกดีขนาดนี้ ถ้าของสูงราคาหลายหมื่นคงสุดๆกว่านี้อีกเยอะ แค่นี้ผมก็พอใจกับราคาที่พอจะเอื้อมถึงแล้วแหละครับ จำไว้นะครับ "อยากรู้ต้องเสียตัง"
ภาพนี้เคยปั่นรถเดิมๆ ทางราบ รองเท้าผ้าใบ (เหนื่อยมากๆครับ)
ภาพนี้อัพเดทล่าสุดวันนี้หลังจากใส่ Campagnolo Vento (ใช้ Clipless แล้วครับเหนื่อยธรรมดา)