ผักไม่มีราคากันหรืออย่างไร จึงขนขึ้นรถไฟความเร็วสูงไม่ได้

คือ จริงๆผมว่าไทยควรจะต้องมีแล้วนะครับ รถไฟความเร็วสูง เชื่อมหลายสถานีจาก กทม ไป ภูมิภาคต่างๆ ขนาดประเทศจีนยังสร้างรถไฟความเร็วสูงหลายสายมาก เอาประมาณชินคันเซ็น ก็ได้ อยากฝากถึงรัฐบาลใหม่ น่าจะยกระดับ

อารมณ์ประมาณว่า จะรีบทำแป๊ะ หรือ ถ้าเป็นคนดีจริง ไม่คิดกรอบโกย ก็รอให้รัฐบาลมาจากการเลือกตั้งเขาทำเถอะครับ

บางโครงการ(จาก. พ.ร.บ เงินกู้)ดูแล้วสามารถพัฒนาไปทำอย่างอื่นได้ โดยเฉพาะโครงการรถไฟความเร็วสูง ที่เป็นประเด็นให้ฝ่ายตรงข้ามหยิบมาโจมตี อยากถามคุณเชื่อหรือเปล่าว่า รถไฟนี้มีไว้ขนผักอย่างเดียว

เห็นด้วยไม่เห็นด้วยไม่รู้แต่ผมเคยนั่งหลายครั้งที่ญี่ปุ่นระยะทาง 180-200 กิโลเมตรจำได้ไม่ชัดเจนจากนาโกย่าไปเกียวโตราคาค่าโดยสารพันกว่าบาทลองคิดดูก่อนว่าเงินเดือนปฺตรีไทยเดือนละ15,000 บาทจะเปรี้ยวนั่งได

คือเข้าใจว่าน่าจะต้องเป็นสินค้าที่มีสิ่งบ่งชี้ทางภูมิศาสตร์เท่านั้นรึเปล่า ถึงจะคุ้ม เวลาเอามาขายจากใต้ไปเหนือถึงจะมีคนซื้อ ถ้าเป็นผักผลไม้ทั่วไป ค่าใช้จ่ายมันจะแพงเกินไปไหมฮะ์? แล้วปกติแล้วเขาขนส่งด

รถไฟความเร็วสูง กับรถไฟรางคู่ สามารถใช้รางร่วมกันได้มั้ยครับ คือผมมีความคิดว่า สร้างรางรถไฟทั่วประเทศขึ้นมาซะก่อน พอมีรางทั่วประเทศแล้ว ตัวรถไฟจะใช้แบบความเร็วสูง ความเร็วปานกลาง หรือความเร็วต่ำ จะขนผ

เทร็นสุขภาพมาแรงมาก ผักปลอดสารพิษ พิสูจน์ได้ รับรองขายแพงได้แน่ ในจีน คนจีนไม่เชื่อผักจีนเลย กลัวสารพิษ gmo ขายจีนได้แน่ พศ.นี้คนจีนรวยๆเยอะมากๆ

คุณสลิ่มดีๆศรีรักชาติทั้งหลาย น่าจะเอา "ข้อมูลเชิง Powerpoint เบื้องลึกเบื้องหลัง" ชั้นเยี่ยม มายันให้พวกแดงแถในนี้หงายเงิบไปเลย คือว่า ได้อ่านกระทู้ช่วงนี้เห็นพวกแดงทั้งแถและกำลังครื้นเครง

ค่าขนส่งด้วยรถไฟความเร็วสูง 1 เที่ยวเท่าไหร่ 1 เที่ยวจะขนได้กี่ตัน เฉลี่ยค่าขนส่งกก.เท่าไหร่ แล้วผักข้ามคืนมันจะเน่าเลยหรือ