วงแหวนรอบนอกของรอบนอก

ขับรถลงอุโมงค์ทางลอด ทุกวันนี้ ยอมรับเลย กลัว มอเตอร์ไซค์ ที่สุดครับ ป้ายก็มีเตือนอยู่ ว่าห้ามใช้ อุโมงค์ ผู้บังคับใช้กฎหมายบ้านเราก็เป็นซะอย่างนี้ เวลาเกิดอุบัติเหตุ วุ่นวายเลย มาแล้วจร้า มาเร็วซ

วงแหวนรอบ 3 กทมใหม่ ที่คมนาคมนำเสนอ ด้านตะวันตกและทิศเหนือ ดูจะห่างเขตเมืองมากเกินไปมากๆ ทางทิศเหนือทับซ้ำซ้อนกับ ทางหลวง 33 เต็มๆ ทางทิศวันตก ปกติเส้น 340 จากสุพรรณตรงเข้า

เพื่อนๆคิดว่าในอนาคต 5-10 พื้นที่แนวถนน สุวินทวงศ์ จะพัฒนาเป็นที่ย่านที่อยู่อาศัยได้ไหมครับเพราะล่าสุดที่ผมไปยังคงเป็นทุ่งนาอยู่ แต่เส้นทางดีมากวิ่งตรงเข้า กทม.ได้เลยแบบสบายๆ

ปี 2494 ความเจริญยังอยู่แค่วังบูรพา สีลม เยาวราช เท่านั้น และถนนบางช่วงก็เพิ่งถูกตีเส้น บางกรวย-ไทรน้อย (2503) ติวานนท์ (2474) รัตนาธิเบศร์ (2476) เมื่อประชากรหนาแน่น โครงสร้างพื้นฐาน การกระจายรอบนอก

พิพัฒน์ รัชกิจประการ รมต คมนาคม เปิดเผยว่าได้คุยกับ ธนาคารโลก ที่จะสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลาถึงพัทลุง ขณะเดียวกันร่วมศึกษาความคุ้มค่าในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเชื่อมโยงการขนส่งทางน้ำระหว่าง

หากวงแหวนรอบนอกชั้นที่ 3 ได้บังเกิด หนองจอกที่เคยถูกสบประมาทจากคนกรุงด้วยกัน น่าจะมีการพัฒนาไปในทิศทางที่ดีขึ้นครับ ความคืบหน้า

ทางพิเศษประจิมรัถยา(วงแหวนรอบนอกศรีรัช) ค่าผ่านทางแพง 65!!! อยากทราบว่าทำไมการทางพิเศษไม่เก็บเงินรายด่านครับ เพราะบางคนลงด่านสองด่านก้65เจ้งดิครับงี้ ถ้าได้จะดีมากครับ ละทางก้ไม่ได้ยาวมาก