สอบถามเรื่องโช้คกับสปริงครับ

Benz w204 C-class ใส่ Bilstein B6 + สปริงเดิมติดรถอยู่ (โช้คB6 ใช้มาแค่ 1 ปี) ส่วนใหญ่ใช้รถในกทม. 1. ต้องการเปลี่ยนเป็นสปริง Eibach ซึ่งจะเตี้ยลงมาแค่ 30 มม. จะได้หรือไม่ครับ มีผลเสียไรกับโช้คแกนยาว

อยากสอบถามพี่ๆที่ชำนาญเรื่องช่วงล่างครับ คือผมมีงบน้อยอยากให้รถเตี้ยลงคับ ถ้าผมใส่สปริงโหลดกับโช้คเดิมแบบไม่อัดน้ำมันเลยฟิลจะเป็นยังไงครับอยากให้เตี้ยลงสัก2-3นิ้วอ่ะครับพี่ ส่วนสเป็คล้อผม 215/45/17 of

Benz c-class w204 ใช้โช้ค bilstein B6+ eibach (เตี้ยลง 3 ซม.) บางครั้งเมื่อขับรถผ่านทางขุรขระ พื้นถนนเป็นลูกคลื่นถึ่ๆ ความเร็วประมาณ 40-50 กม/ชม.จะได้ยินเสียงเหมือนเหล็กกระทบกันที่ล้อหน้า (บางครั้งล้อ

คือพึ่งหัดมาแต่งรถ Mazda 3 BP ตัวล่าสุด 2024 ได้มาใหม่ ปกติขับกระบะก็แต่งซิ่งปกติ จัดทรงลงล้อ โหลด รีแมฟทั่วไป แต่งบประมาณไม่เยอะ จัดทรงโหลดดัดแหนบใส่กล่องโหลดและโช้คหน้าก็สวยมากแล้ว แค่หลัก 5-6 พัน ล

คือพึ่งหัดมาแต่งรถ Mazda 3 BP ตัวล่าสุด 2024 ได้มาใหม่ ปกติขับกระบะก็แต่งซิ่งปกติ จัดทรงลงล้อ โหลด รีแมฟทั่วไป แต่งบประมาณไม่เยอะ จัดทรงโหลดดัดแหนบใส่กล่องโหลดและโช้คหน้าก็สวยมากแล้ว แค่หลัก 5-6 พัน ล

ผมใช้ โคโรล่า AE101 ปี95 เมื่อ 6 ปีที่แล้วเปลี่ยนโช้คอัพไปครั้งหนึ่งแล้วเป็นของใหม่คายาบ้าแก้ส ช่วงล่างซ่อมเปลี่ยนใหม่หมด ยกเว้นโช้คอัพที่ยังไม่เปลี่ยน เพราะเห็นว่าเพิ่งเปลี่ยนมา 6 ปี คงวิ่งสักประมาณ

ถ้าจะเปลี่ยนโช้คหลัง ใช้ของอะไรดี 1. มอนโร โชว่า หรือ kayaba(คายาบ้า)/ tokiko  อื่นๆ 2. ถ้าซื้อมา แล้วจ้างเปลี่ยน ค่าแรงแพงไหม 3. เวลาเปลี่ยน จะมีส่วนอื่นๆ อีกไหม เช่น ยางเบ้าโช้ค ยางคลุมฝุ่น อุป

ตอนนี้ผมไปตัดสปริงโช้คหน้าเดิมมาประมาณ 2.5 แล้วเสียงมันดังก็อกๆเวลาลงหลุม ผมเลยคิดว่าน่าไม่จบแน่ๆถ้าไม่เลือกวิธีที่แบบราคาสูง