รูปป้ายรถเมล์และสพานลอย

วันสองวันก่อน เห็น รมต. คมนาคม ของพรรค พท. เข้าพบ ผู้ว่า กทม. ของพรรค ปชป. โดย พท. นำเสนอขอปรับปรุงแก้ไขป้ายรถเมล์ ประมาณ 6,000 แห่งของ กทม. โดยใช้ งบประมาณของกระทรวงคมนาคม ผมเห็นแล้วชื่นใจที่ พท. ไม

อยากรู้เลยว่าทำไมมีผู้ลงสมัครเลือกตั้งหลายคนมากๆที่ไม่เคยเห็นหน้า ชื่อพรรคก็ไม่เคยเห็น หลายคนลงทุนทำป้าย ทำโฆษณา ทั้งๆที่รู้ตัวว่าไม่น่าจะชนะแน่ๆ อยากรู้ว่าทำทำไม แบบว่าโปรโมทตัวเองเหรอ หรือมีจุดประสง

ก่อนหน้านี้ พอรถจากรถไฟฟ้าบางหว้ามา ก็จะเดินมารอรถเมลล์ที่ป้ายรถเมลล์นี้ แต่หลังจากที่ กทม ตัดฟุตบาตไปทำเลนสำหรับที่จอดรถส่วนตัวให้คนมาจอดรอรับคนที่มาจากรถไฟฟ้า ป้ายรถเมลล์ก็หายไป ผมหมายถึง ป้ายที่ม

รถไฟแต่ละสายก็เปลี่ยนสายกันแบบไม่ต้องแตะบัตรใหม่ให้เสียเงิน ลงรถไฟก็เป็นป้ายรถเมล์ มีหลังคากันฝน หรือบางสถานีก็เป็นเหมือนขนส่ง มีรถเมล์หลายสายมากๆ สายรถเมล์ก็ดูง่ายไม่งง แผนที่ก็ใช้รูปแบบเดียวกันหมดไม

เห็น เวลามีคนเสนอ ให้ทำสนามฟุตบอลแบบมีหลังคากันแดดกันฝน...ก็จะมีคนออกมาเบรก/คัดค้าน ว่า ไม่คุ้ม ไม่จำเป็น ...อะไร คือ คุ้มค่า? ...อะไร คือ สมควรทำ, จำเป็น? * ในเมื่อ สนามฟุตบอลแบบเดิม ๆ ไม่มีหลังคา

มีทางเลือกแค่ 3 ข้อนี้แหละ สำหรับจังหวัดเล็กๆที่มีบ้านใหญ่ปกครอง เพราะหันไปหันมาก็แทบรู้จักกันหมด คนของบ้านใหญ่ฝังตัวไปทุกหมู่บ้านตั้งแต่ระดับ อบต.แล้ว จังหวัดแบบนี้ ตัวอย่างเช่น ชุมพร อุทัยธานี เพชรบ