เช่น ราคา ต่างกัน จากตัวทอปของรุ่นธรรมดา...ประมาน6หมื่น
การขายต่อ...
การบำรุงรักษา
การประหยัดน้ำมัน (6หมื่น เติมน้ำมันได้เลย เกือบ2ปี ถ้าเดือนละ 3000กว่า บาท ..ในขณะที่ไฮบริด ก็ต้องเสียค่าน้ำมัน- * - ทุกเดือน****!! )
แปลว่ารุ่นธรรมดา ก็คุ้มไปหลายปี จากการที่ ประหยัด60000/ปี + กำไรที่คิดจาก ขับไฮบริดก็ต้องเสียค่าน้ำมัน ( ประมานเอาว่า50000/ปี ให้ค่าน้ำมันถูกกว่าแจซธรรมดาประมานนึง )
สรุป ... ใช้แจ๊ซตัวทอป คุ้มกว่าเมื่อเทียบกับไฮบริด..เพราะได้ใช้น้ำมันฟรี 3ปี*** แถมไม่ต้องเสียค่า เสื่อมแบตในอนาคต
ปล. ค่าน้ำมัน 3000 บาท ถามมาจากเพื่อนที่ขับแจ๊ซไฮบริด ทุกวัน เลยเอามาประมาณ
และใครขับแจซ ธรรมดาทุกวัน เดือนนึงนี่เสียค่าน้ำมันเท่าไหร่กันครับ????
..ผมคำนวนอย่างคนไม่รู้ พยายามคิดนะครับ ยังไงช่วยชี้แนะด้วยนะครับ
และคำถามสุดท้าย ... ไฮบริด ใส่ล้อได้กว้างสุดถึง 18 นิ้ว รึป่าวววว จะทำให้เสียความประหยัดมั้ย
ซื้อแจ๊สธรรมดา หรือไฮบริด อันไหนคุ้มค่ากว่ากันเมื่อมองในทุกมิติ
การขายต่อ...
การบำรุงรักษา
การประหยัดน้ำมัน (6หมื่น เติมน้ำมันได้เลย เกือบ2ปี ถ้าเดือนละ 3000กว่า บาท ..ในขณะที่ไฮบริด ก็ต้องเสียค่าน้ำมัน- * - ทุกเดือน****!! )
แปลว่ารุ่นธรรมดา ก็คุ้มไปหลายปี จากการที่ ประหยัด60000/ปี + กำไรที่คิดจาก ขับไฮบริดก็ต้องเสียค่าน้ำมัน ( ประมานเอาว่า50000/ปี ให้ค่าน้ำมันถูกกว่าแจซธรรมดาประมานนึง )
สรุป ... ใช้แจ๊ซตัวทอป คุ้มกว่าเมื่อเทียบกับไฮบริด..เพราะได้ใช้น้ำมันฟรี 3ปี*** แถมไม่ต้องเสียค่า เสื่อมแบตในอนาคต
ปล. ค่าน้ำมัน 3000 บาท ถามมาจากเพื่อนที่ขับแจ๊ซไฮบริด ทุกวัน เลยเอามาประมาณ
และใครขับแจซ ธรรมดาทุกวัน เดือนนึงนี่เสียค่าน้ำมันเท่าไหร่กันครับ????
..ผมคำนวนอย่างคนไม่รู้ พยายามคิดนะครับ ยังไงช่วยชี้แนะด้วยนะครับ
และคำถามสุดท้าย ... ไฮบริด ใส่ล้อได้กว้างสุดถึง 18 นิ้ว รึป่าวววว จะทำให้เสียความประหยัดมั้ย