"ผู้บริหารรถยนต์" วิจารณ์รถคันแรก ทวี มีเงิน คอลัมน์ เมืองไทย 25 น. ข่าวสด
ปีใหม่นี้ได้คุยกับผู้บริหารระดับสูงบริษัทรถยนต์ท่านหนึ่งตามประสา
คนเคารพนับถือจะเจอกันปีละครั้งนอกจากคุย สารทุกข์สุกดิบก็จะคุย
ถึงธุรกิจรถยนต์ เรื่องที่คุยกันไม่พ้นเรื่องนโยบายรถคันแรก ผลงาน
ที่รัฐบาลภูมิใจนำเสนอกลายเป็น ทอล์กออฟเดอะทาวน์และวิวาทะ
ข้ามปี ผู้บริหารบริษัทรถยนต์ท่านนี้บอกว่าปีที่แล้วเป็น ปีทองคำฝังเพชร
ของอุตสาหกรรมรถยนต์เพราะเป็นปีที่มียอดขายสูงที่สุดนับตั้งแต่ตั้ง
โรงงานในเมืองไทยเกือบๆ 50 ปี
นอกจากยอดขายดีที่สุดแล้วกำไรยังดีที่สุดเพราะนโยบายรัฐบาลเท่ากับ
ช่วยส่งเสริมการขายไปในตัว บริษัทรถยนต์ไม่ต้องควักกระเป๋าจ่ายค่า
โฆษณาค่าส่งเสริมการขายสักบาท ปกติทั่วไปจะต้องเสียค่าโฆษณา
ค่าส่งเสริมการขาย 1 หมื่นบาทต่อคัน นโยบายรถคันแรกทำให้บริษัท
รถยนต์ประหยัดงบฯได้เฉลี่ยอีกคันละ 1 หมื่นบาทฟรีๆ
คิดดูยอดขายรถยนต์คันแรกราวๆ 1.2 ล้านคันฟันกำไรเหนาะๆ
1.2 หมื่นล้านบาทแบบเห็นๆ ยังไม่รวมถึงกำไรจากกรณีไม่ต้องติดตั้ง
อุปกรณ์ ออปชั่น คนซื้อไม่สนใจขอแค่ให้ได้รถเร็วๆ ก็พอ เรียกว่า
บริษัทรถยนต์ฟันกำไร 3 เด้งคือ กำไรจากการขายรถยนต์ กำไรที่
ไม่ต้องเสียเงินค่าโฆษณา และกำไรจากกรณีไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์
ออปชั่นต่างๆ
ผู้บริหารท่านนั้นยังบอกว่าในฐานะนักธุรกิจก็ต้องบอกว่าบริษัทรถยนต์
มีแต่ได้กับได้ ส่งผลดีกับอุตสาหกรรมรถยนต์แต่ในฐานะคนไทยเป็น
ห่วงว่าปัญหาตามมาอีกเพียบ จากคนส่วนหนึ่งที่ไม่มีกำลังจะผ่อนส่ง
เพราะไม่ใช่แค่ซื้อรถแล้วจบแต่จะมีค่าใช้จ่ายตามมาอีกมาก ทั้งค่าน้ำมัน
ค่าดูแลรักษาต่างๆ อาจจะทิ้งรถกลางคัน ตอนนี้ผู้บริหารรถยนต์ทุกค่าย
ต่างจับตาดูว่ากระทรวงการคลังจะจ่ายเช็คคืนคนซื้อรถอย่างไร
ถ้าจ่ายเช็คครั้งเดียวฟันธงเลยว่าจะมีคนรับเช็คแล้วทิ้งรถหนี ได้ขับรถ
ฟรี 1 ปียังได้เงิน 1 แสนบาทใส่กระเป๋าฟรีๆ กลายเป็นว่ารัฐบาลโดนหลอก
ทางที่ดีควรทยอยจ่ายเป็นงวดๆ แทนและยังทิ้งท้ายอีกว่าจากการเช็ก
ข้อมูลลูกค้า คนมาจองรถคันแรกส่วนหนึ่งซึ่งมีจำนวนไม่น้อยที่ไม่ใช่มีรถ
คันแรก เคยมีรถมาก่อนแล้วแต่ซื้อคันที่สองคันที่สามเพราะเงื่อนไขจูงใจ
โดยซิกแซ็กใส่ชื่อคนอื่นซื้อแทน รัฐบาลก็ต้องจ่ายค่าโง่ตามระเบียบ
รถคันแรกยังมีอะไรให้พูดถึงอีกเยอะเอาไว้โอกาส เหมาะๆ มาว่ากันต่อ
http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1358523869&grpid=&catid=02&subcatid=0200
ทวี มีเงิน จาก "ข่าวสด" เขียนอะไร ก็ไม่ต่างจาก คอลัมน์ใน "แนวหน้า"
ดีเหมือนกัน ทำให้รู้ว่า "ข่าวสด" ก็ไม่ได้แดงแจ๋ ..แบบ "แนวหน้า" ที่เป็น
"ปชป. ...จ๋า" ด่ารัฐบาลทุกคอลัมน์
เอากระทู้นี้มาเสริม ...เพื่อเติมเต็มการมอง รถยนตร์คันแรก
พิชิต ลิขิตกิจสมบูรณ์ : จริต
กับโครงการรถยนต์คันแรก
http://pantip.com/topic/30062056
ไม่มีอะไร...ที่มีแต่ได้ ...มันก็ต้องมีจุดด้อยบ้าง .....
คุณรู้ไหม "ผู้บริหารรถยนต์" วิจารณ์รถคันแรก ว่าอย่างไร ??? ...มติชนออนไลน์
ปีใหม่นี้ได้คุยกับผู้บริหารระดับสูงบริษัทรถยนต์ท่านหนึ่งตามประสา
คนเคารพนับถือจะเจอกันปีละครั้งนอกจากคุย สารทุกข์สุกดิบก็จะคุย
ถึงธุรกิจรถยนต์ เรื่องที่คุยกันไม่พ้นเรื่องนโยบายรถคันแรก ผลงาน
ที่รัฐบาลภูมิใจนำเสนอกลายเป็น ทอล์กออฟเดอะทาวน์และวิวาทะ
ข้ามปี ผู้บริหารบริษัทรถยนต์ท่านนี้บอกว่าปีที่แล้วเป็น ปีทองคำฝังเพชร
ของอุตสาหกรรมรถยนต์เพราะเป็นปีที่มียอดขายสูงที่สุดนับตั้งแต่ตั้ง
โรงงานในเมืองไทยเกือบๆ 50 ปี
นอกจากยอดขายดีที่สุดแล้วกำไรยังดีที่สุดเพราะนโยบายรัฐบาลเท่ากับ
ช่วยส่งเสริมการขายไปในตัว บริษัทรถยนต์ไม่ต้องควักกระเป๋าจ่ายค่า
โฆษณาค่าส่งเสริมการขายสักบาท ปกติทั่วไปจะต้องเสียค่าโฆษณา
ค่าส่งเสริมการขาย 1 หมื่นบาทต่อคัน นโยบายรถคันแรกทำให้บริษัท
รถยนต์ประหยัดงบฯได้เฉลี่ยอีกคันละ 1 หมื่นบาทฟรีๆ
คิดดูยอดขายรถยนต์คันแรกราวๆ 1.2 ล้านคันฟันกำไรเหนาะๆ
1.2 หมื่นล้านบาทแบบเห็นๆ ยังไม่รวมถึงกำไรจากกรณีไม่ต้องติดตั้ง
อุปกรณ์ ออปชั่น คนซื้อไม่สนใจขอแค่ให้ได้รถเร็วๆ ก็พอ เรียกว่า
บริษัทรถยนต์ฟันกำไร 3 เด้งคือ กำไรจากการขายรถยนต์ กำไรที่
ไม่ต้องเสียเงินค่าโฆษณา และกำไรจากกรณีไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์
ออปชั่นต่างๆ
ผู้บริหารท่านนั้นยังบอกว่าในฐานะนักธุรกิจก็ต้องบอกว่าบริษัทรถยนต์
มีแต่ได้กับได้ ส่งผลดีกับอุตสาหกรรมรถยนต์แต่ในฐานะคนไทยเป็น
ห่วงว่าปัญหาตามมาอีกเพียบ จากคนส่วนหนึ่งที่ไม่มีกำลังจะผ่อนส่ง
เพราะไม่ใช่แค่ซื้อรถแล้วจบแต่จะมีค่าใช้จ่ายตามมาอีกมาก ทั้งค่าน้ำมัน
ค่าดูแลรักษาต่างๆ อาจจะทิ้งรถกลางคัน ตอนนี้ผู้บริหารรถยนต์ทุกค่าย
ต่างจับตาดูว่ากระทรวงการคลังจะจ่ายเช็คคืนคนซื้อรถอย่างไร
ถ้าจ่ายเช็คครั้งเดียวฟันธงเลยว่าจะมีคนรับเช็คแล้วทิ้งรถหนี ได้ขับรถ
ฟรี 1 ปียังได้เงิน 1 แสนบาทใส่กระเป๋าฟรีๆ กลายเป็นว่ารัฐบาลโดนหลอก
ทางที่ดีควรทยอยจ่ายเป็นงวดๆ แทนและยังทิ้งท้ายอีกว่าจากการเช็ก
ข้อมูลลูกค้า คนมาจองรถคันแรกส่วนหนึ่งซึ่งมีจำนวนไม่น้อยที่ไม่ใช่มีรถ
คันแรก เคยมีรถมาก่อนแล้วแต่ซื้อคันที่สองคันที่สามเพราะเงื่อนไขจูงใจ
โดยซิกแซ็กใส่ชื่อคนอื่นซื้อแทน รัฐบาลก็ต้องจ่ายค่าโง่ตามระเบียบ
รถคันแรกยังมีอะไรให้พูดถึงอีกเยอะเอาไว้โอกาส เหมาะๆ มาว่ากันต่อ
http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1358523869&grpid=&catid=02&subcatid=0200
ทวี มีเงิน จาก "ข่าวสด" เขียนอะไร ก็ไม่ต่างจาก คอลัมน์ใน "แนวหน้า"
ดีเหมือนกัน ทำให้รู้ว่า "ข่าวสด" ก็ไม่ได้แดงแจ๋ ..แบบ "แนวหน้า" ที่เป็น
"ปชป. ...จ๋า" ด่ารัฐบาลทุกคอลัมน์
เอากระทู้นี้มาเสริม ...เพื่อเติมเต็มการมอง รถยนตร์คันแรก
พิชิต ลิขิตกิจสมบูรณ์ : จริต
http://pantip.com/topic/30062056
ไม่มีอะไร...ที่มีแต่ได้ ...มันก็ต้องมีจุดด้อยบ้าง .....