เกียร์ cvt ในมิราจ มันหน่วงเหมือน มาร์ช และ อัลมีร่า หรือไม่

เห็นหลายกระทู้ชอบถาม รถมีอาการหน่วง เหยียบคันเร่งแล้วอืด เร่งไม่ค่อยออก หรือออกตัวได้ช้า ตกลงอาการแบบนี้มันเป็นที่เกียร์ cvt หรือเป็นที่คันเร่งไฟฟ้า หรือเป็นทั้ง 2 อย่าง บางท่านก็บอกคันเร่งไฟฟ้าเป็นอ

ขอคำแนะนำหน่อยครับ รถเป็นโตโยต้ายาริส แฮชแบล็ค ออโต้ ปี2020 อาการเกียร์เสีย เหยียบคันเร่งไม่ไป ตอนนี้จอดอยู่ศูนย์โตโยต้าสะพานใหม่ ซึ่งประเมิณราคาชุดเกียร์เกือบสามแสน ท่านใดพอมีคำแนะนำมั้ยครับ แถวบางเข

เพื่อเป็นการสำรวจว่า น้องมาร์ช และ อัลมีร่า ของคุณๆทั้งหลาย วิ่งมาสูงสุดกี่โลแล้วคับ เห็นหลายๆคนก้เที่ยวทั่วไทย เพื่อเป็นการตอกย้ำว่า CVT ก็ไม่ได้บอบบางครับ

คือ ผมขับมาสด้า2 ขึ้นลงเขาที่เกาะช้าง เวลาขึ้นใช้ L+Hold=เกียร์1 เหยียบคันเร่งที่พุ่งขึ้นได้สบาย ตอนลงก็เกียร์1 ไม่แตะคันเร่ง รถก็หน่วงๆไว้ที่ความเร็ว20ก็ลงเขาสบายๆ แต่ เคยขับนิสสันมาร์ชของญาติลงเขา

รถเกียร์ CVT ในคู่มือระบุว่า ESSO EZL 799(A) ทีนี้พอหาซื้อออนไลน์ต่างๆ ก็ไม่เจอที่ตรงกันเลย จึงทำให้สับสน ได้ยินมาว่าเกียร์ CVT เป็นเกียร์ที่ค่อนข้างละเอียดอ่อน หากใช้ไม่ตรงรุ่น อาจทำให้เสียหายได้เร็ว

รถพึ่งทำเครื่องมามีอาการวูบดับตอนผ่อนคันเร่งหรือตอนจะใส่เกียร์ ตอนเอาออกมาจากร้านขับได้ปกตินะครับพอขับเข้ามาในเมืองเริ่มมีปัญหาถามที่เขียนไว้ครับ เกี่ยวกับคาบูป่าวครับอันนี้คิดเอาเองไม่แน่ใจครับ ใครพอ

คันที่ขัยอยู่ เป็น MT แต่อยากเปลียนรถเพราะอายุมันได้ 10 ปีแล้ว ไม่อยากจะต้องมาซ่อมอยู่บ่อยๆ ได้อ่านหลายๆ ความเห็นเกี่ยวกับ เกียร์CVT ว่ามันอืดและอายุการใช้งานจะสั้นกว่าเกียร์ธรรมดาอยู่มาก เลยอยากสอบ

พอดีดูๆรถคันแรกอยู่ค่ะ มี symmetical all wheel drive ของค่ายนี้เป็นหนึ่งในตัวเลือก แต่เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เอา city i-dsi cvt ขึ้นดอยค่ะ ขึ้นจากแม่วางไปขุนวางแล้วลงจอมทอง รู้สึกว่าเกียร์ cvt คุมยา