มีหลายอย่างที่อยากแบ่งปันและเกิดข้อสงสัยครับ . . .ไม่รู้ว่าผู้ใช้ SX ท่านอื่นจะเห็นตรงกันรึเปล่า หรือผมอาจจะคิดไปเอง . . . ลองเอามาแบ่งปันกันได้นะครับ
ขอบอกไว้ก่อนว่าก่อนซื้อรุ่นนี้ผมได้เห็นตัวจริงของมันน้อยมากๆครับ ไม่มีเวลาได้พิจารณาเรื่องรายละเอียดอะไรเลย ศึกษารายละเอียดจากเน็ตเป็นส่วนใหญ่ พอได้รับรถมาถึงจะเอามานั่งดูว่ามันมีอะไรบ้าง ....
ผ่านไปได้ 5 วัน ตอนนี้รถวิ่งมาได้ประมาณ 500 กว่า กม. เติมน้ำมันไปทั้งหมด 4 ถัง (E20)
-------------------------------------------------------------------------------------------------
เท่าที่ได้ใช้มามีข้อดีที่เห็น
-เครื่องนุ่ม เงียบ กำลังดี อัตราเร่งมาตอนกลาง--ปลาย ขับยืนพื้น 100 สบายๆ(ตอนนี้ยังตันแค่นั้น)
-ประหยัดมาก ... ถังแรกวัดอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยได้ 48 กม./ลิตร ความเร็ว 60-80 ...ขับยืนพื้นที่ 60 จะกินที่ประมาณ 61-62 กม./ลิตร (ดูจากโหมดที่มีมาให้ 4 โหมด)
-ทำบาลานซ์ดี ทำให้รู้สึกว่ารถเบามากๆ(เหมือนจะรู้สึกว่าควบคุมง่ายกว่า scoopy อีก) ขับความเร็วสูงๆ นิ่ง ไม่วอกแวก เข้าโค้งลงได้แบบเนียนๆ ไม่ฝืนไม่ขืน
-U-boxใหญ่ดี ใส่หมวกเต็มใบได้(บางรุ่น ..... คางแหลมอด..มีโหนกหลังอด)
-ไฟหน้าสว่างสุดๆ . . แจ่งทั้งไฟต่ำ-สูง แต่จะมีรอยที่เกิดจากความบกพร่องของโคมโปรฯฉายไป บนถนน บางทีก็รำคาญตา
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ข้อติคือ
-ปลอกคันเร่งไม่เข้าที่ ขยับได้ก็อกๆแก็กๆ . . เหมือนรถเด็กเล่น . .ใช้มาหลายรุ่นไม่เคยเจอ และไม่คิดจะได้เจออะไรแบบนี้ รู้สึกไม่ค่อยดีครับ . . รอเช็ค 1000 โลจะลองถามช่างดู
-กระจกมองหลังห่วย . .งานออกแบบ/ผลิตแย่ รอยตัดกระจกเห็นได้ชัดเจน 2ข้างบางส่วนในชิ้นงานรูปร่างไม่เหมือนกัน (อย่างกับของทำมือ) ต่างจากกระจกมาตรฐานที่ใช้กับyamahaบ้านเราลิบลับ
-คู่มือไม่มีวิธีปรับตั้งไฟหน้า . . .ออกศูนย์มาไฟต่ำก็ต่ำซะ เห็นไม่เกิด5เมตร. . .ต้องหาวิธีปรับเอาเอง...
-โคมโปรเจคเตอร์ไม่ใส...มีฟองอากาศอยู่ข้างใน...อาจไม่ส่งผลอะไร แต่เกะกะลูกตา ... แถมตอนฉายไฟบนถนน มีรอยจุดบอดเป็นรอยบาก... ไม่ถึงกับซีเรียส แต่มันก็ถือเป็นตำหนิ
-กระจกไฟหน้าผิวไม่เรียบ ลองลูบๆดูรู้เลย เหมือนมีเกร็ดเล็กๆอยู่ทั่วทั้งโคม
-มาตรระดับน้ำมันไม่ค่อยนิ่ง..หวังอะไรแน่นอนไม่ค่อยได้มาก
-น้ำมัน . . . 4 ลิตรกว่าๆ . . .แต่รู้สึกเหมือนเติมได้ 3 ลิตรนิดๆ (พอๆกับscoopy) . . . อันนี้ผมว่าควรปรับปรุงมากที่สุด . . . ถ้าจะเติมให้เต็มถัง ต้องเติมจนแทบล้นถึงจะเต็มปริมาตร . . . ถ้าเอาหัวจ่ายวางไว้ตรงเหล็กกันหัวจ่ายแล้วเติมจนหัวจ่ายตัด . . . ไม่เต็มครับ ได้แค่ 4 ขีด(จาก 6) . . . แย่ๆ . .
-ความเร็วต่ำๆมีเสียงแปลกๆออกจากแคร้งสายพาน . . . อันนี้รอดูไปก่อนครับ ^ ^
-ซอกมุมเยอะมากๆๆๆ . . บางส่วนล้วงเข้าไปทำความสะอาดไม่ได้เลย 555+
สรุป:ผมว่ารถที่นำเข้าจากเวียดนามมีปัญหาเรื่องวัสดุครับ . . .มาตรฐานการออกแบบ/ผลิต/ประกอบ/การพ่นสี ของยามาฮ่าที่นู่นกับบ้านเราคงต่างกัน ... ไม่เคยผิดหวังกับยามาฮ่า แต่มาชะงักกับวัสดุรุ่นนี้ . . (ไม่แน่ผมอาจจะคิดไปเองก็ได้) แต่โดยรวมของรถ ถือว่าเป็นรถที่ดีครับ . . . ยังไงก็รักอยู่ ^ ^
ความคิดเห็นจากการที่ได้ใช้ Nouvo SX มา 5 วัน. . .แบ่งปันกันครับ ^ ^
ขอบอกไว้ก่อนว่าก่อนซื้อรุ่นนี้ผมได้เห็นตัวจริงของมันน้อยมากๆครับ ไม่มีเวลาได้พิจารณาเรื่องรายละเอียดอะไรเลย ศึกษารายละเอียดจากเน็ตเป็นส่วนใหญ่ พอได้รับรถมาถึงจะเอามานั่งดูว่ามันมีอะไรบ้าง ....
ผ่านไปได้ 5 วัน ตอนนี้รถวิ่งมาได้ประมาณ 500 กว่า กม. เติมน้ำมันไปทั้งหมด 4 ถัง (E20)
-------------------------------------------------------------------------------------------------
เท่าที่ได้ใช้มามีข้อดีที่เห็น
-เครื่องนุ่ม เงียบ กำลังดี อัตราเร่งมาตอนกลาง--ปลาย ขับยืนพื้น 100 สบายๆ(ตอนนี้ยังตันแค่นั้น)
-ประหยัดมาก ... ถังแรกวัดอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยได้ 48 กม./ลิตร ความเร็ว 60-80 ...ขับยืนพื้นที่ 60 จะกินที่ประมาณ 61-62 กม./ลิตร (ดูจากโหมดที่มีมาให้ 4 โหมด)
-ทำบาลานซ์ดี ทำให้รู้สึกว่ารถเบามากๆ(เหมือนจะรู้สึกว่าควบคุมง่ายกว่า scoopy อีก) ขับความเร็วสูงๆ นิ่ง ไม่วอกแวก เข้าโค้งลงได้แบบเนียนๆ ไม่ฝืนไม่ขืน
-U-boxใหญ่ดี ใส่หมวกเต็มใบได้(บางรุ่น ..... คางแหลมอด..มีโหนกหลังอด)
-ไฟหน้าสว่างสุดๆ . . แจ่งทั้งไฟต่ำ-สูง แต่จะมีรอยที่เกิดจากความบกพร่องของโคมโปรฯฉายไป บนถนน บางทีก็รำคาญตา
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ข้อติคือ
-ปลอกคันเร่งไม่เข้าที่ ขยับได้ก็อกๆแก็กๆ . . เหมือนรถเด็กเล่น . .ใช้มาหลายรุ่นไม่เคยเจอ และไม่คิดจะได้เจออะไรแบบนี้ รู้สึกไม่ค่อยดีครับ . . รอเช็ค 1000 โลจะลองถามช่างดู
-กระจกมองหลังห่วย . .งานออกแบบ/ผลิตแย่ รอยตัดกระจกเห็นได้ชัดเจน 2ข้างบางส่วนในชิ้นงานรูปร่างไม่เหมือนกัน (อย่างกับของทำมือ) ต่างจากกระจกมาตรฐานที่ใช้กับyamahaบ้านเราลิบลับ
-คู่มือไม่มีวิธีปรับตั้งไฟหน้า . . .ออกศูนย์มาไฟต่ำก็ต่ำซะ เห็นไม่เกิด5เมตร. . .ต้องหาวิธีปรับเอาเอง...
-โคมโปรเจคเตอร์ไม่ใส...มีฟองอากาศอยู่ข้างใน...อาจไม่ส่งผลอะไร แต่เกะกะลูกตา ... แถมตอนฉายไฟบนถนน มีรอยจุดบอดเป็นรอยบาก... ไม่ถึงกับซีเรียส แต่มันก็ถือเป็นตำหนิ
-กระจกไฟหน้าผิวไม่เรียบ ลองลูบๆดูรู้เลย เหมือนมีเกร็ดเล็กๆอยู่ทั่วทั้งโคม
-มาตรระดับน้ำมันไม่ค่อยนิ่ง..หวังอะไรแน่นอนไม่ค่อยได้มาก
-น้ำมัน . . . 4 ลิตรกว่าๆ . . .แต่รู้สึกเหมือนเติมได้ 3 ลิตรนิดๆ (พอๆกับscoopy) . . . อันนี้ผมว่าควรปรับปรุงมากที่สุด . . . ถ้าจะเติมให้เต็มถัง ต้องเติมจนแทบล้นถึงจะเต็มปริมาตร . . . ถ้าเอาหัวจ่ายวางไว้ตรงเหล็กกันหัวจ่ายแล้วเติมจนหัวจ่ายตัด . . . ไม่เต็มครับ ได้แค่ 4 ขีด(จาก 6) . . . แย่ๆ . .
-ความเร็วต่ำๆมีเสียงแปลกๆออกจากแคร้งสายพาน . . . อันนี้รอดูไปก่อนครับ ^ ^
-ซอกมุมเยอะมากๆๆๆ . . บางส่วนล้วงเข้าไปทำความสะอาดไม่ได้เลย 555+
สรุป:ผมว่ารถที่นำเข้าจากเวียดนามมีปัญหาเรื่องวัสดุครับ . . .มาตรฐานการออกแบบ/ผลิต/ประกอบ/การพ่นสี ของยามาฮ่าที่นู่นกับบ้านเราคงต่างกัน ... ไม่เคยผิดหวังกับยามาฮ่า แต่มาชะงักกับวัสดุรุ่นนี้ . . (ไม่แน่ผมอาจจะคิดไปเองก็ได้) แต่โดยรวมของรถ ถือว่าเป็นรถที่ดีครับ . . . ยังไงก็รักอยู่ ^ ^