ทำไมเราต้องมีรถไฟความเร็งสูง

ทำไมรถไฟฟ้าญี่ปุ่นไม่ดีตรงไหนครับ เห็นพัฒนาแข่งหับ TGV กันมานาน ทำไมเสียอันดับในเอเชีย แอฟริกา ให้จีนได้สัมผทานไปหมดครับ มันคุ้มกว่าในระยะยาวหรือ ทำไมจีน ถึงกินรวบได้ยาวไปครับ ในอนาคตรถไฟฟ้าจีน จัดว่า

คือรถไฟสาย "หนองคาย-มาบตาพุด" ที่กำลังจะสร้าง นี้ทำเพื่ออะไรเหรอ มาบตาพุดไปทำไรเหรอครับ นี้มันไว้ใช้ส่งสินค้าชัดๆ ประชาชนได้ประโยชน์สักเท่าไร นี้ลงทุนเพื่อผลประโยชน์ของส่วนรวม หรือเพื่อธุ

การที่ประเทศมหาอำนาจปกปิดความยากจนเพราะว่า??? กระทบต่อคะแนนเสียงต่อพรรคการเมือง การลงทุน การจับจ่ายใช้สอย รวมทั้งการพัฒนาเทคโนโลยีได้

ตอนนี้ในไทยมีสนามบินที่ขาดทุนอยู่ถึง 28 แห่ง เชื่อว่าต่อให้มีการบริหารจัดการที่ดีขึ้น ก็จะมีจำนวนสนามบินที่ขาดทุนลดลง แต่ลดลงไม่มาก ยังต้องมีอีกหลายสนามบินที่ขาดทุนอยู่    ถ้าอนาคต ภาครัฐหร

มันจะช่วยแก้ปัญหาน้ำท่วมให้หายไปได้ไหม ในจุดที่น้ำท่วมทุกปีอยู่แล้ว ถ้าแปรสภาพเป็นที่กักเก็บน้ำถาวร คิดว่ามันจะคุ้มค่าการลงทุนไหม

ทำไมจีนถึงยอมลงทุนกับเส้นทางสายไหมลงไปมากครับ มันคุ้มทุนรึเปล่า เห็นทำแต่ทางรถไฟหมดเงินไปก็เยอะ จะสู้เครื่องบินได้มั้ยครับ ทำไมจีนถึงยอมลงทุนกับรถไฟไปมหาศาลเลยครับ

ไทยได้รถไฟความเร็วปานกลางฟรี แลกเปลี่ยนกับสัมปทานที่ดินตามแนวรถไฟข้างละ 5 km. 30ปี ไทยก็จะไม่เป็นหนี้ ไม่ต้องกู้เงินมาสร้างรถไฟ จีนก็จะได้ทำประโยชน์บนที่ดิน อย่างนี้คนไทยคุ้มมั้ยครับ ผมได้ฟังข่าวน

ขอไม่เกี่ยวกับการเมืองนะครับ แต่ขอพูดในแง่ที่ทำงานด้านวางแผนงบประมาณและบริหารทรัพยากรในบริษัท คือถ้าต้องทำทุกเส้นทาง ก็ต้องใช้เงินเป็นล้านล้านบาท ซึ่งอาจดูเป็นจำนวนที่มากทีเดียว หลายฝ่ายเลยออกมาคัดค

“บิ๊กตู่” สั่งยุบพิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์เชียงใหม่ กับแพร่ มูลค่ากว่า 2.7 พันล้านบาท อ้างไม่ก่อให้เกิดประโยชน์และไม่คุ้มค่าการลงทุน แต่ให้สร้างศูนย์จัดแสดงนิทรรศการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี